Volkswagen R-klanten willen massaal elektrisch rijden

Wie de aller-allersterkste Golf ooit wil, moet een Golf R 333 Edition of de Golf R 20 Years op de kop tikken. Beide hebben 333 pk. De doelgroep voor deze auto’s zijn geheid benzinesnuivende liefhebbers die van pops ‘n bangs houden. Maar ook de Golf R en andere Volkswagen R-modellen moeten aan de stekker. Het hoofd van de productmarketing van Volkswagen R vertelt dat het ‘Racing’-submerk vanaf 2030 elektrisch is, en diezelfde eerder genoemde liefhebbers hebben daar geen problemen mee.

De VW-marketeer in kwestie heet Hakim Halimi en hij zegt dat we dit decennium voornamelijk een combinatie voorgeschoteld krijgen tussen pure benzineauto’s, hybride’s en auto’s met een elektromotor. Ook vertelt hij over de interesse van R-klanten in een elektrische auto. ‘Uit enquêtes blijkt dat 85 procent van de Volkswagen R-klanten zeer geïnteresseerd is in elektrische mobiliteit’, zegt Halimi.

Daarom heeft R de ambitie om tegen 2030 omgetoverd te zijn tot elektrische submerk. Verder belooft Halimi dat de EV’s voldoen aan de eisen van een Volkswagen R. ‘Ik kan en mag er natuurlijk niet al te veel over zeggen, maar één ding is zeker: de toekomst van R is elektrisch’, voegt hij toe. Geen pops ‘n bangs meer dus, of het moeten namaaksels via een speakertje zijn.

Zoveel Volkswagen R-modellen werden er tot nu toe verkocht

Het zal een hele verandering zijn voor het R-team van Volkswagen. Het relatief kleine team (350 werknemers op een totaal van 200.000 VW-werknemers, waarvan 120.000 in Duitsland) heeft volgens Halimi ‘stuk voor stuk benzine in het bloed’. Samen zorgen ze sinds 2002 voor de R-modellen waarvan er al meer dan 300.000 verkocht zijn. Blijft R ook zo’n succes als er alleen EV’s worden verkocht? De toekomst zal het leren.

Eerste Volkswagen Golf R is beter dan de sterkste Golf R