
De fabriek van Alfa Romeo’s F1-team zit niet in Italië, maar in Zwitserland – in het plaatsje Hinwil. Het schoot lekker op met de ontwikkeling van de auto voor Valtteri Bottas en Guanyu Zhou, dus het team had tijd over om Alfa Romeo te helpen met een speciale uitvoering. Dit zijn de Giulia Estrema en Stelvio Estrema.
De Giulia GTA en GTAm blijven de extreemste Alfa’s in het aanbod. De Estrema’s zijn op basis van de 280 pk sterke 2,0-liter benzinemotor en de 2,2-liter diesel. Beide zijn dus viercilinders. De Giulia Estrema en Stelvio Estrema krijgen standaard een adaptief onderstel en een mechanisch differentieel.
Vanbuiten is zoveel mogelijk uitgevoerd in de kleur zwart – zelfs de badges op de bips. De Estrema’s krijgen uiteraard zwarte velgen en vanbinnen is er meer koolstofvezel en alcantara. Rode stiksels door het interieur heen maken het pakket af. Een Harman Kardon-speakerset is tevens standaard.
Prijzen van de Alfa Romeo Giulia en Stelvio Estrema
Beide auto’s worden altijd geleverd met een automaat en met vierwielaandrijving. De prijzen voor de Giulia Estrema en Stelvio Estrema zijn nog niet bekend. Zoek het bij de Giulia ten noorden van de 62.000 euro; de prijs van de Stelvio zal boven de 77.000 euro liggen.
NIEUWSBRIEF
Het laatste autonieuws, de meest recente tests en exclusieve auto-content rechtstreeks in je mailbox. En als je wilt kunnen wij je ook op de hoogte houden van aanbiedingen van onze partners.
Meer van TopGear



Hagel sloopt Alfa van Kimi Räikkönen


Alfa’s Giorgio-platform is terminaal


Alfa Romeo Stelvio Q: nog even over de achterwielen


Alfa Romeo Giulia en Stelvio Q zijn nu groen


Alfa Romeo Stelvio 2.0 280 pk Veloce Q4


Komt de Alfa Romeo 6C dit jaar dan echt? Het merk hint naar een nieuwe supercar


Alfa Romeo Tonale 1.5T Hybrid review: Een ander soort Alfa, maar toch vertrouwd


De Alfa Romeo Giulia SWB Zagato is een serieus verbouwde Giulia


Officieel: Frédéric Vasseur vervangt Binotto als teambaas bij Ferrari



Alfa Romeo Stelvio en Giulia krijgen facelift, zien er nog steeds prachtig uit


Er was bijna een Alfa Romeo met een V8 en een Dodge-badge



De Range Rover Velar heeft een milde facelift gekregen


Best vreemd: Ford geeft klanten geld om hun bestellingen te annuleren


Het verstandige Volvo stapt ineens weer over op achterwielaandrijving


Mansory verwijdert twee deuren om de Urus Coupé te maken die Lamborghini niet bouwt


Tesla krabbelt terug en levert naast de yoke nu ook een rond stuur voor de Model S en X


Vader rijdt (met opzet?) van 75 meter hoge klif in Tesla, iedereen komt met schrik vrij



AC Schnitzer kan na lang wachten eindelijk de BMW M3 Touring tunen


De nieuwe BMW M3 CS is een CSL met vierwielaandrijving (550 pk)


Ook de Polestar 2 krijgt achterwielaandrijving en meer vermogen (plus een nieuwe neus)


Dit zijn de nieuwe concurrenten van de Tesla Model 3, nu de prijs zover gezakt is


BMW M340i xDrive review: De reden waarom je geen SUV nodig hebt


De Volkswagen ID.7 is een elektrische Passat met 700 kilometer actieradius


De Bizzarrini Giotto is een Italiaanse supercar zoals die zou moeten zijn


Lamborghini gaat de komende zes jaar geen elektrische supercar maken


Ferrari 296 GTS review: Is de 296 als cabrio net zo fenomenaal?


Carlos Sainz Jr. vervangt na 10 jaar zijn Golf GTI door een Ferrari 812 Competizione


Niets is heilig: Tuner Liberty Walk pakt een echte Ferrari F40 aan (inclusief popnagels)


Kooptip: De Lamborghini Countach met (waarschijnlijk) de laagste tellerstand ter wereld


Jammer: Je mag geen wallride meer doen van NASCAR


Dit koolstofvezelpakket voor de Porsche 911 Turbo S is vrij kostbaar



AC Schnitzer kan na lang wachten eindelijk de BMW M3 Touring tunen



De Range Rover Velar heeft een milde facelift gekregen


De laatste Bugatti Chiron is geveild voor een recordbedrag


Reacties