
Het is onmogelijk om bij de onthulling van de Bentley Bentayga-facelift niet even stil te staan bij de voorloper van de SUV. Dan hebben we het over het studiemodel uit 2012, een van de weinige auto’s die de wereldbevolking zo kon verenigen in afschuw. Het is een van de weinige keren dat autofabrikanten aan de hand van zoveel haat het design veranderde van een auto. De Bentley Bentayga kwam uiteindelijk in 2015 en was toen, eh, acceptabel.
In een poging de Bentayga nog wat acceptabeler te maken, is hier nu de facelift. Het hoogtepunt van de vernieuwde Bentley Bentayga zijn zijn lampen. De koplampen lijken ergens op het kristallen schaaltje waar je oma vroeger koekjes op had liggen, maar dan met 48 ledbundels erin en cooler. Achterop krijgt de Bentayga de spitse lampen die je kent van de Continental GT. Bentley wilde niet alleen het ontwerp rechttrekken met de rest van de Bentleys, ook onderhuids moest de auto weer een paar jaar meekunnen met meer comfort en meer technologie.
Het interieur is in grote lijnen hetzelfde; Bentley ging vooral in op de details. Zo is het instrumentarium achter het stuur nu digitaal, zoals nu eigenlijk de standaard is. Het infotainmentsysteem is groter en makkelijker te gebruiken dan eerst. De materialen voor het interieur zijn duurzamer en de stikselpatronen zouden moderner zijn. Het comfort van de passagiers zou beter zijn door betere stoelen en meer beenruimte. Het uitneembare scherm achterin is groter dan eerst en biedt meer mogelijkheden. Daarbij is de SUV uiteraard helemaal connected door een ingebouwde simkaart.
Waar is de W12?
De Bentley Bentayga-facelift komt eerst als V8 en als V6-hybride. De 4,0-liter achtcilinder komt van Audi en produceert 550 pk en 770 Nm. Het gecombineerde vermogen van de Bentayga Hybrid is 449 pk en 700 Nm. De Bentayga Speed met de fijne twaalfcilinder volgt zeker, maar ‘vooral in Amerika’. Of we hem hier mogen verwachten, is niet duidelijk. De vernieuwde Bentayga verschijnt al heel snel bij de dealers, in de aankomende weken. De prijzen volgen vast snel en zouden 5 procent hoger liggen.
NIEUWSBRIEF
Het laatste autonieuws, de meest recente tests en exclusieve auto-content rechtstreeks in je mailbox. En als je wilt kunnen wij je ook op de hoogte houden van aanbiedingen van onze partners.
Meer van TopGear


De 10 snelste SUV’s ter wereld

Mansory bouwt de Bentley Bentayga Speed om tot Feroza

De Bentley Bentayga Extended Wheelbase moet de Mulsanne vervangen

Mansory geeft de Bentley Bentayga Speed 900 pk en heel veel koolstofvezel

Bentley Bentayga Hybrid

Opmerkelijk: Bentley wil juist niet veel auto’s verkopen (maar wat dan wel?)

Bentley Continental GT Hybrid: kun je echt groen zijn als je een V8 hebt? (review)

Is zo’n luxe Bentley Continental GT na 20 jaar eindelijk betaalbaar geworden? Dit kosten ze nu

De Bentley Flying Spur is 155 km/u sneller dan jouw nieuwe Volvo

De prachtige nieuwe Bentley Continental GT Speed is krachtiger dan ooit

Officieel: Bentley vervangt de W12-motor met een sterkere hybride V8

Heeft de nieuwe Tesla Model Y het in zich om weer een bestseller te worden? (review)

Is de Hyundai Tucson na zijn facelift nog net zo eigenzinnig? (review)

Waarom de Renault Espace nu al een ingrijpende facelift heeft gekregen

De vernieuwde Opel Mokka is een vriendelijke auto, en dat is precies zijn probleem (review)

De Volvo XC60 doet in Nederland iets opmerkelijks (waar veel merken jaloers op zullen zijn)

Het achterlicht van de nieuwe Tesla Model Y is de eerste in zijn soort – dit maakt het zo bijzonder

Parkeren in een kleine parkeergarage wordt op deze manier extra lastig

De enorme lengte van de nieuwste Cadillac is niet eens het grootste probleem voor Nederland

BMW X7 Nishiki Lounge: geen sportpakket, wel een bijzonder interieur

Lexus LX500d Overtrail: de Japanners maken stiekem nog altijd diesels

Lexus maakte al onverwoestbare auto’s, maar waarschijnlijk is dit de meest onverwoestbare tot nu toe

De gigantische Hyundai Ioniq 9 is nog iets groter dan de Kia EV9 (en hij komt naar Nederland)

Is zo’n brute Jaguar XFR na 15 jaar eindelijk betaalbaar geworden? Dit kosten ze nu

De Mini Cooper S Cabrio is oude wijn in nieuwe zakken, maar is dat erg? (review)

Deze auto kost nu nog nieuw 115.000 euro, maar tweedehands slechts 16.000 euro

De verkoopdoelstelling van de Aston Martin Vanquish Volante is wel érg optimistisch

De Morgan Supersport is net zo duur als een Dacia Jogger (in de wegenbelasting)

De Jaguar Type 00 (van die bijzondere reclame) is in het echt ook heel apart

Wist je dat deze (inmiddels) betaalbare BMW stiekem een volbloed racemotor heeft?

Is zo’n brute Jaguar XFR na 15 jaar eindelijk betaalbaar geworden? Dit kosten ze nu

Mag de Duitse politie jouw telefoon in beslag nemen als je Flitsmeister gebruikt?

Vanaf volgende week ook 130 op de snelweg tussen 12:00 en 14:00 uur: ‘op rustige momenten kan het’

Is het verstandig om om zo’n veel goedkopere occasion met een ’tik in de motor’ te kopen?
