
Nadat je meer dan 1.500.000 dollar hebt gedropt op een Bugatti Veyron, heb je geen 21.000 dollar meer over voor een oliewissel. Dat is simpele wiskunde. Dus doet deze meneer het maar zelf. En met zelf bedoelt hij: ‘door de medewerkers van mijn garage voor exotische auto’s’.
Hoe doe je een Bugatti Veyron-oliewissel? Het is vrij simpel. Eerst moet je de lage auto op een brug krijgen. Dit is een Mansory-exemplaar, dus dat gaat wat lastiger door het gebrek aan bodemvrijheid. De doorgewinterde doe-het-zelver gebruikt hiervoor een stapeltje houten plankjes.
Vervolgens moet je zestien olie-aftapplugjes losdraaien. De dikke 60W-olie moet lekker warm zijn om goed te vloeien. Daarna wissel je de (toch best beschaafde) oliefilter. Daarna is het een kwestie van alles weer dichtdraaien en vullen met dure olie. Het zijn soms net auto’s, die Veyrons.
Via de zijkant van de Veyron check het het oliepeil. Benieuwd hoe dezelfde Veyron een burnout doet van 110.000 dollar?
Bugatti Veyron-oliewissel zelf doen
NIEUWSBRIEF
Het laatste autonieuws, de meest recente tests en exclusieve auto-content rechtstreeks in je mailbox. En als je wilt kunnen wij je ook op de hoogte houden van aanbiedingen van onze partners.
Meer van TopGear


Kooptip: Dit onderdeel van de Bugatti Veyron komt gewoon van een Skoda Superb

VIDEO: We nemen afscheid van de W16 met de Bugatti Veyron en Bugatti Chiron

Oeps: Man komt na 4 maanden achter simpele reden waarom zijn Bugatti niet wil starten

Woeste Bugatti-bestuurder rijdt prijzig lakwerk stuk tegen BMW bij verkeersfittie

Zo ziet een Bugatti-wiel van 35.000 euro er vanbinnen uit als je het opensnijdt

De sportuitlaat op een Bugatti kost meer dan een nieuwe (dikke) Porsche 911

Misschien niet zo handig op de A2: Bugatti wil heel graag de 500 km/u aantikken

Koop jij de duurste huurauto van Nederland? Er is nog niet hoog geboden…

Kooptip: Dit onderdeel van de Bugatti Veyron komt gewoon van een Skoda Superb

VIDEO: Bugatti-rijder vergeet tankslang uit Chiron te halen na het tanken en rijdt weg

VW wilde dat de Bugatti Tourbillon elektrisch werd, maar daar stak Mate Rimac een stokje voor

Eindelijk, de meest legendarische hot hatch maakt een comeback

Waarom de Renault Espace nu al een ingrijpende facelift heeft gekregen

Citroën C4 Hybrid 136 Plus: het is zowaar een echte Citroën (en dat is goed nieuws)

De Alpine A290 is in Nederland: dit moet je weten

De sportuitlaat op een Bugatti kost meer dan een nieuwe (dikke) Porsche 911

Peugeot komt terug met snelle modellen op basis van de E-3008 en E-5008

De verkoopdoelstelling van de Aston Martin Vanquish Volante is wel érg optimistisch

Toyota haalt de Supra uit productie: dit betaalde een Nederlander voor het allerlaatste model

De Morgan Supersport is net zo duur als een Dacia Jogger (in de wegenbelasting)

Een van de mooiste Audi’s van dit moment is tweedehands wel heel goedkoop aan het worden

Ook al heb je heel veel geld, je kunt de Nissan GT-R niet meer bestellen

De nieuwe politie-Mustangs zijn opmerkelijk genoeg trager dan onze Mercedes-diesels

Tissot PRC 100 Solar: subtiel en baanbrekend tegelijkertijd

Deze Fiat Panda moet 40.000 euro kosten en nee, dat komt niet door belastingen

Met deze nieuwe trend gaan automerken Tesla juist niet nadoen (en dat is maar goed ook)

Deze stad heeft de vreemdste manier bedacht om hardrijders af te remmen

Vaarwel, diesel: er rijden nu al bijna meer elektrische auto’s in Nederland dan dieselauto’s

Je wordt dus voortdurend genaaid door de Bugattiedealer voor het onderhoud als je zo gek bent zo’n platgeslagen olifant te kopen.