
De hele wereld wist dat Citroën op de komende Salon van Genève met de nieuwe C4 Picasso zou komen. De hele wereld? Nee: één dorpje in Gallie bleef dapper weerstand bieden. En laat dat nou net het dorpje zijn waar Citroën gevestigd is.
Overal op de internetwebs vliegen de foto's van niet of nauwelijks gecamoufleerde testmodellen je al tijden om de oren, dus het kon niet missen: Citroën + Genève = C4 Picasso. Toch? Niet dus. De Fransen achten het om de een of andere volstrekt duistere reden (als we een kwade tong zouden hebben, dan zouden we beweren: ze zijn gewoon nog niet klaar. Maar wij hebben geen kwade tong) raadzaam eerst nog even te komen met een 'Concept, in de aanloop naar…'. En dat is dus deze jongen.
Veel concrete info willen de Fransen nou ook weer niet kwijt, behalve dat de concept Technospace heet, maar 98 gram CO2 per kilometer uitstoot en een jetser van een bagageruimte van 537 liter heeft. De échte C4 Picasso verschijnt na de zomer. Verwachten we. Wil iemand dat ook even aan Citroën melden?
NIEUWSBRIEF
Het laatste autonieuws, de meest recente tests en exclusieve auto-content rechtstreeks in je mailbox. En als je wilt kunnen wij je ook op de hoogte houden van aanbiedingen van onze partners.
Meer van TopGear


Citroën ë-C4 review: Niet de beste EV, maar dat heeft zo z’n charme

De Citroën C4 X is niet helemaal een tweeling van de Peugeot 408

Citroën ë-C4 Shine

Citroën C4 is nieuw

Citroën C4 Cactus krijgt geen vervolg

Citroën C4 Hybrid 136 Plus: het is zowaar een echte Citroën (en dat is goed nieuws)

Is de nieuwe C3 Aircross slim en raar genoeg om een echte Citroën te zijn? (review)

Je kunt nu een piepkleine ribbelbus kopen (maar schrik niet van de prijs)

De Citroën 2CV keert terug en zou heel betaalbaar moeten worden

Dit keurige interieur hoort bij de smerigste auto die je nu (voor weinig?) kunt kopen

Jazeker, dit moet moet op een eend lijken, alleen zien wij het niet

Eindelijk, de meest legendarische hot hatch maakt een comeback

Waarom de Renault Espace nu al een ingrijpende facelift heeft gekregen

Citroën C4 Hybrid 136 Plus: het is zowaar een echte Citroën (en dat is goed nieuws)

De Alpine A290 is in Nederland: dit moet je weten

De sportuitlaat op een Bugatti kost meer dan een nieuwe (dikke) Porsche 911

Peugeot komt terug met snelle modellen op basis van de E-3008 en E-5008

510 pk uit een vijfcilinder is bij Abt stukken goedkoper dan een nieuwe Golf GTI

Trouwe klanten van dit merk willen echt geen elektrische auto, kopen oude voorraad benzineauto’s

Zou je een dikke BMW laten staan voor een (minimaal) net zo dikke Mercedes?

Deze camera houdt je constant in de gaten, maar waarom is dat?

Skoda Elroq RS is heel erg snel, maar tegelijkertijd best wel traag
