Deze Ferrari werd besteld met één heel bijzondere optie (die je eerder in een Dacia verwacht)

Je hebt bijzondere Ferrari’s en hele bijzondere Ferrari’s. Officieel is dat nog een understatement, want bij Ferrari zijn er meerdere gradaties qua exclusiviteit. Het idee erachter is briljant: hoe trouwer de klant, hoe meer deze ‘mag’ uitgeven aan een bijzondere Ferrari. In dit geval gaat het om een ‘Tailor Made’-Ferrari met V12 en – jawel – stoffen bekleding! Het koetswerk, de techniek en dergelijke komen overeen met een ‘standaard’-Ferrari, maar de configuratie is uniek.

Nu kun je bij Ferrari al behoorlijk wat kleuren kiezen voor zowel het interieur als het exterieur, maar er zijn natuurlijk mensen die altijd iets bijzonders willen. Denk aan een kleur die gelijk is aan de moedervlek van hun mopshond, of striping die matcht met de vlekken in de onderbroek na een rondje in een Porsche GT2 zonder tractiecontrole. Op versleten banden.

Blue Torrice

In dit geval hebben we een heel bijzondere voor je. De auto in kwestie is een heuse Ferrari 812 Competizione. Dat is op zichzelf al goed. Een atmosferisch kunstwerk dat we een V12 noemen, met enkel en alleen achterwielaandrijving. Zo hebben de autogoden het ooit bedoeld. De kleur is Blu Torrice Lucida.

Nee, het meest bijzondere aspect van deze Tailor Made 812 Competizione vinden we in het interieur. Deze Ferrari heeft namelijk stoffen bekleding. Nu kunnen we uit ervaring vertellen dat stoffen bekleding ook enkele voordelen heeft. In dit geval ziet het er op een verrassend premium en hoogwaardig uit.

Het is ook niet zo dat ze de bekleding van een Daewoo Nexia hebben gebruikt. Integendeel, het is waanzinnig fraai wat ze gedaan hebben. Er zijn verschillende patronen en soorten stof.

Stoffen bekleding in een Ferrari, mag dat?

Overigens is het eigenlijk ook niet zo heel vreemd. Tegenwoordig zien we leer als de ultieme bekleding, maar lang geleden (oké, heel lang geleden) waren wol en stof juist de ultieme bekleding, en was leer voor de boeren, burgers en buitenlui.

In technisch opzicht is het een ‘standaard’ 812 Competizione. Dat betekent: een 6,5-liter V12 zonder turbo’s. Dat laatste kunnen we niet genoeg benadrukken. Dit zorgt voor monsterlijk veel vermogen, maar vooral een directe gaspedaalrespons en een glorieus geluid.

De prestaties zijn trouwens ook om van te watertanden: 0-100 km/u is in 2,85 seconden achter de rug. 0-200 km/u duurt slechts 7,5 seconden, en de topsnelheid is sowieso 340 km/u. Wat deze configuratie van een Ferrari met stoffen bekleding precies kost, is niet bekend. Reken maar op een hele hoop.