
Je zult het misschien hebben meegekregen: de recentste Mercedes-AMG C 63 heeft geen achtcilinder meer onder de motorkap. Een 2,0-liter viercilinder met een joekel van een turbo en een elektromotor hebben samen de V8 vervangen. De nieuwe combinatie levert 680 pk en 1.020 Nm, maar cijfers zeggen natuurlijk niet alles. Manhart probeert het gemis van de achtcilinder een beetje te verzachten. ‘We willen een deel van de ziel van de C 63 terugbrengen’, aldus de tuner.
Dat een viercilinder niet het karakter heeft van de AMG-modellen met V8 is onvermijdelijk. Maar de viercilinder presteert in verhouding goed en dat is iets wat we niet over het hoofd mogen zien. De Mercedes-AMG C 63 van Manhart doet hier nog een schepje bovenop en duwt de Duitse familiesedan naar 725 pk en 1.120 Nm door softwarematige aanpassingen en sportkatalysatoren.
Optisch is er meer veranderd aan de Mercedes-AMG C 63
Onderhuids verandert Manhart dus niet zoveel, maar op visueel gebied is er wel wat meer aan de hand. De C 63 ligt meer op zijn buik door verlagingsveren. De originele velgen zijn wat opgeleukt met rode accenten, maar hier is – net als bij de rest van de auto – genoeg ruimte voor individualisatie. Ook is er een Manhart-stickerpakket beschikbaar en zijn alle blingbling-delen zwart gemaakt. Wat het Manhart CRE-pakket moet gaan kosten, is nog niet bekend. De Nederlandse prijzen van een standaard-C 63 beginnen bij net geen 150.000 euro.
Waarom er niet veel in Duitsland zullen blijven
Manhart is Duits en daar hebben ze te maken met de strenge eisen van de TÜV. Hier komt een probleem voor Duitse klanten om de hoek kijken. Het uitlaatsysteem is namelijk ook aangepakt om de motor meer karakter te geven. De tuner doet dit door sportkatalysatoren te monteren. Dit zorgt voor meer herrie en wat meer uitstoot. Hierdoor krijgt de Manhart Mercedes-AMG C 63 voor nu geen TÜV-goedkeuring, maar bij toekomstige modellen kan dit wel mogelijk zijn, denkt de tuner.
Meer van TopGear


Mercedes bevestigt toekomst V8 in de C 63 (maar gaan ze het nu ook doen?)

Eindelijk: de Mercedes C 63 AMG heeft nu een achtcilinder

AMG geeft toe klanten te verliezen door viercilinder, maar vanwege een andere reden dan je denkt

Brabus C 63 730 heeft 730 pk, maar wel slechts een viercilinder

Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio vs Mercedes-AMG C 63 S 4Matic+

De nieuwe instapper van Mercedes is zwaarder dan een S-klasse en duurder dan een C-klasse

Dit is de duurste viercilinder auto van het moment (want hij kost 300.000 euro)

De Action stunt met deze extreem betaalbare Mercedes-AMG voor kinderen (met afstandsbediening)

Mercedes neemt meest gehate feature van Tesla over (maar doet het nu wel goed)?

De nieuwe Brabus E 700 is verrassend voordelig (en lichter dan een M5)

De gemiddelde Mercedes-klant zal deze G-klasse haten, en juist daarom vinden we hem vet

Mercedes C 53 AMG met dikke motor vervangt viercilinder C 43 én C 63

Eindelijk: de Mercedes C 63 AMG heeft nu een achtcilinder

Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio vs Mercedes-AMG C 63 S 4Matic+

Mercedes: ‘V8-liefhebbers stappen over op elektro en gaan ervan houden’

Sloopbedrijf redt illegale Mercedes C 63 AMG van crusher, stuurt hem naar Nederland

AMG bevestigt: Geen V8 meer in de C-klasse, de viercilinder is ‘progressief’

Keurige instapper heeft 364 pk, per achterwiel

Manhart MH2 450 maakt de M240i beter, maar moet je niet gewoon de M2 bestellen?

Deze BMW 850i met V8-motor had de eerste M8 moeten worden

Je kunt nu jouw Mercedes-bedrijfsbusje laten ombouwen tot AMG door Manhart

De BMW M3 Touring krijgt 650 pk en een sterrenhemel van Manhart

Manhart pakt de BMW M4 Competition subtiel aan (635 pk)

Is zo’n brute Mercedes SLK 55 AMG na 19 jaar eindelijk betaalbaar geworden? Dit kosten ze nu

De stokoude 6,2-liter V8 van AMG gaat na 18 jaar uit productie – dit is de laatste auto

Als je de Mercedes-AMG One van 2,2 miljoen euro op een verkeerd moment uitzet, blokkeert de motor

De Mercedes-AMG GT 63 is er nu al als Pro met een (te?) kleine achtervleugel

Deze Mercedes-AMG PureSpeed is een voorbode voor de speedster-serie

AMG lijkt te beseffen dat mensen een V8 willen en gooit plannen om

De betrouwbaarste auto in zijn klasse stapt over naar de verkeerde kant

De verstandigst luxeauto ter wereld (die hier niemand koopt) krijgt een opvolger

Is zo’n briljante Audi S4 (B8) na 16 jaar eindelijk betaalbaar geworden? Dit kosten ze nu

Mercedes C 53 AMG met dikke motor vervangt viercilinder C 43 én C 63

De leukste (semi-betaalbare) elektrische auto is vernieuwd en heeft nu een heel prijzige optie erbij

Wist je dat deze (inmiddels) betaalbare BMW stiekem een volbloed racemotor heeft?

Zie jij (zonder te spieken) van welk merk deze iets te ruige stationwagen is?

Dit is de duurste viercilinder auto van het moment (want hij kost 300.000 euro)

Europese Unie geeft duidelijkheid over het verbod van koolstofvezel op auto’s

We hebben nog wat te zeuren over koolstofvezel, nu het nog niet verboden is

510 pk uit een vijfcilinder is bij Abt stukken goedkoper dan een nieuwe Golf GTI

Met een paar aanpassingen kost deze kleine hatchback meer dan 100.000 euro

BMW gaat door met auto van het formaat tweekamerappartement

Audi A6 e-hybrid maakt de benzineversies compleet overbodig

Beter en iets minder lelijk: kan de BMW iX xDrive45 overtuigen? (review)

Het gaat niet goed met Volkswagen want ze verkopen juist te veel elektrische auto’s

Volkswagen viert de 50e verjaardag van de Polo maar maakt daarbij een foutje

Het lijkt erop dat er straks Chinese auto’s uit de Duitse fabrieken van Volkswagen komen

Als een auto slecht scoort bij de crashtests, is het dan eigenlijk wel een onveilige auto?

Zie jij (zonder te spieken) van welk merk deze iets te ruige stationwagen is?

Kleine krasjes zorgen voor een rekening van bijna 10.000 euro – en dat zorgt voor een interessant dilemma

Nissan is wanhopig en gaat een bijzondere strategie inzetten om niet failliet te gaan (en daar kun jij van profiteren)

Goedkoop tanken in Duitsland? Vergeet één dingetje dan niet voordat je de grens oversteekt
