
Voorafgaand aan de Paris Motor Show 2016 presenteert Peugeot de nieuwe 3008, deze C-SUV gaat het vlaggenschip worden voor de fabrikant op de groteske autoshow. Daarmee gaan de Fransen vol in de aanval in de grootste en meest diverse SUV-markt van Europa. Ze noemen hun 3008 de ‘advanced SUV’ en luiden daarmee een nieuw tijdperk voor het model in.
Peugeot smijt met termen als een ‘nieuwste generatie iCockpit, het bijzonder geïnspireerde design en hightech uitrusting’. Hoewel we de auto wel heel erg veel op de Hyundai Tucson van dit jaar vinden lijken. Die nieuwe generatie iCockpit is een inrichting die we kennen, zo hebben de laatste modellen van de 208, 2008 en 308 er allemaal eentje. Mocht je willen weten hoe dat eruit ziet, compleet met bombastische muziek en flitsende beelden, dan kun je nog even het videootje checken. We zijn benieuwd wat er zometeen uit de stand van Peugeot komt rollen tijdens de Paris Motor Show.
NIEUWSBRIEF
Het laatste autonieuws, de meest recente tests en exclusieve auto-content rechtstreeks in je mailbox. En als je wilt kunnen wij je ook op de hoogte houden van aanbiedingen van onze partners.
Meer van TopGear


Peugeot e-3008 1e rij-indruk: Hoe rijdt de eerste auto op het nieuwe Stellantis-platform?

Waarom de nieuwe Peugeot E-3008 een belangrijke mijlpaal is voor Stellantis

Peugeot deelt alvast de (gelekte) beelden van de nieuwe E-3008

De Peugeot 3008 krijgt net voor zijn exit nieuwe mild-hybride techniek

Peugeot e-3008 komt later dit jaar, rijdt 700 kilometer op een acculading

Eindelijk, de meest legendarische hot hatch maakt een comeback

Peugeot komt terug met snelle modellen op basis van de E-3008 en E-5008

Peugeot 5008 Allure HYbrid: is een instap 1.2-motortje voldoende in een grote SUV? (review)

De Peugeot waar je nog nooit van gehoord hebt, heeft de motor uit de Alfa Giulia (en achterwielaandrijving)

Prijs Peugeot E-408 is het waard om niet in een stuk zeep te rijden

Gaan de moederbedrijven van Dacia en Alfa Romeo fuseren?

Eindelijk, de meest legendarische hot hatch maakt een comeback

Waarom de Renault Espace nu al een ingrijpende facelift heeft gekregen

Citroën C4 Hybrid 136 Plus: het is zowaar een echte Citroën (en dat is goed nieuws)

De Alpine A290 is in Nederland: dit moet je weten

De sportuitlaat op een Bugatti kost meer dan een nieuwe (dikke) Porsche 911

Peugeot komt terug met snelle modellen op basis van de E-3008 en E-5008

Deze camera houdt je constant in de gaten, maar waarom is dat?

Skoda Elroq RS is heel erg snel, maar tegelijkertijd best wel traag

Deze Fiat Panda moet 40.000 euro kosten en nee, dat komt niet door belastingen

Met deze nieuwe trend gaan automerken Tesla juist niet nadoen (en dat is maar goed ook)

Deze stad heeft de vreemdste manier bedacht om hardrijders af te remmen

Ziet er zoveel malen beter uit dan dat rijdende varken met een buitenboordbeugel van de vorige generatie. Mijn ogen zijn nu veel blijere organen. Maar is die ‘i-Cockpit’ niet een beetje overkill? Ik bedoel, ze hoeven toch niet ZO hard hun best te doen om ons de 3008 van de vorige generatie te doen vergeten?