Bij Toyota denk je eerder aan zaken als ‘hoog thermisch rendement’ of ‘een lage Cw-waarde en hoge efficiëntie’ dan aan snelheid of bruut vermogen. Behalve misschien op Le Mans of in de Super GT in Japan. Toyota wil maar wat graag zijn stoffige imago afschudden; het merk van de oerbetrouwbare auto’s beloofde onlangs ‘geen saaie auto’s meer te zullen bouwen’. Dus: wat zijn de snelste Toyota’s van het moment? Oh, en als je de Auris mist, die hebben we alvast weggelaten met oog op de komst van de Corolla.
Vermogen: 116 pk
0-100 km/u: 10,9 seconden
Topsnelheid: 190 km/u
We hebben gemengde gevoelens bij deze C-HR. De afstemming van het onderstel en het stuurgedrag zijn allemaal tiptop in orde, en nogal uitgesproken sportief. Het is alleen een beetje jammer dat de motoriseringen al die sportieve ambities totaal niet kunnen bijbenen.
Vermogen: 122 pk
0-100 km/u: 10,6 seconden
Topsnelheid: 180 km/u
Ben je een Uber-chauffeur of een boomknuffelaar? Gefeliciteerd, je staat op de negende plek in ons lijstje. De Prius is geliefd over de hele wereld en het bestverkochte model van Toyota. Jammer dat ze niet meer weghebben van de Super GT-Priussen, want dan was dit een compleet ander lijstje geweest.
08. Toyota ProAce
Vermogen: 177 pk
0-100 km/u: 10,0 seconden
Topsnelheid: 170 km/u
Dit is de eerste keer dat we een bestelbusje in het lijstje hebben staan, al is dat in dit geval geen bijzondere prestatie. De Toyota ProAce levert je 177 pk en doet er 10 seconden over om de 100 km/u aan te tikken. Hij is dus sneller dan een Prius, maar dat zegt meer over de Prius.
07. Toyota Avensis
Vermogen: 147 pk
0-100 km/u: 9,7 seconden
Topsnelheid: 200 km/u
De Avensis kreeg een nieuwe look en doet de 0-100-sprint in net iets minder dan de tien seconden. Met 147 pk is dit een prima auto voor alledag. Houd er wel rekening mee dat je bij het stoplicht door menig Duitser wordt voorbijgereden, maar dat maakt allemaal niet uit. Je rijdt in een Avenger, ehm, Avensis.
Vermogen: 154 pk
0-100 km/u: 9,6 seconden
Topsnelheid: 175 km/u
Van 0 naar 100 km/u accelereren duurt 9,6 seconden in de Mirai. Gelukkig heeft Toyota er niet voor gekozen om net zo’n irritante CVT-bak als in de Prius te gebruiken. Sterker nog, de transmissie ontbreekt in feite – want de aandrijving is elektrisch. Waterstof wordt omgezet in elektriciteit en die drijft de elektromotor aan.
Vermogen: 218 pk
0-100 km/u: 8,3 seconden
Topsnelheid: 180 km/u
De nieuwe Toyota Camry Hybrid heeft een 2,5-liter viercilinder en koppelrijke elektro-aandrijving. Ze genereren respectievelijk 221 en 202 Nm, wat goed is voor een 0-100-tijd van 8,3 seconden en een Volvo-achtige top van 180 km/u. Het is een snelheid waar we aan zullen moeten wennen, blijkbaar.
Vermogen: 222 pk
0-100 km/u: 8,1 seconden
Topsnelheid: 180 km/u
De motorisering is op zich krachtig genoeg: 0-100 in 8,1 tellen, topsnelheid 180 km/u, al zijn dat, toegegeven, nu ook weer geen cijfers waar het asfalt zich op voorhand enorme zorgen over hoeft te gaan maken. Echt heel geïnspireerd klinken doet de motor trouwens niet, maar dat mag de pret verder niet drukken – de RAV4 is goed voor de vierde positie.
Vermogen: 180 pk
0-100 km/u: 7,9 seconden
Topsnelheid: 180 km/u
Er klonk in de markt een vraag om meer vermogen in Toyota-hybrides. Vandaar dat de nieuwe Toyota Corolla niet alleen als 1.8 Hybrid komt (met de 122 pk sterke aandrijflijn uit de Prius en C-HR), maar ook als 2.0 High Power Hybrid. 180 pk, van 0 naar 100 km/u in 7,9 seconden en toch een opgegeven CO2-uitstoot van 89 g/km.
Vermogen: 200 pk
0-100 km/u: 7,6 seconden
Topsnelheid: 226 km/u
Hoe kun je plezier hebben in een redelijk geprijsde auto? Het antwoord: achterwielaandrijving plus een betaalbare, lichtgewicht basis met de naam Toyota GT86. Dit is de geestelijk opvolger van de Toyota AE86, de legendarische driftauto. De GT86 rijd je niet vanwege zijn snelheid, maar vanwege zijn wegligging en het rijplezier dat ie geeft.
Vermogen: 340 pk
0-100 km/u: 4,3 seconden
Topsnelheid: 250 km/u
De snelste Toyota, de GR Supra A90 (zoals het merk ‘m zelf voluit noemt), is samen met BMW ontwikkeld en deelt het platform met de nieuwe Z4. De motor van de Supra is ook van BMW: voorin ligt een Duitse 3,0-liter zes-in-lijn – bekend als B58 – die 340 pk en 500 Nm naar een actief differentieel tussen de achterwielen stuwt.
Reacties
Alex Wiegeraad heeft op 14 augustus 2020 geschreven:
hallo ik had een Toyota Corola VVTI 16 Terra, deze auto had ik het motorblok van binnen schoon laten maken en op de Computer af laten stellen, het werd een Beest, de acceleratie werd super hoog van 0 to 100 in 7 seconde met een gemodificeerde turbo, alles werkte veel beter en veel sneller voor zo,n oude auto uit 2001, zelfs een Audi 4 van de Politie kon me niet bijhouden dat zeg wel wat he, Topsnelheid was 240, die Agent dacht het wel te kunnen winnen, dus niet!
Alex Wiegeraad heeft op 14 augustus 2020 geschreven:
hallo ik had een Toyota Corola VVTI 16 Terra, deze auto had ik het motorblok van binnen schoon laten maken en op de Computer af laten stellen, het werd een Beest, de acceleratie werd super hoog van 0 to 100 in 7 seconde met een gemodificeerde turbo, alles werkte veel beter en veel sneller voor zo,n oude auto uit 2001, zelfs een Audi 4 van de Politie kon me niet bijhouden dat zeg wel wat he, Topsnelheid was 240, die Agent dacht het wel te kunnen winnen, dus niet!