Je kunt er een hoop tijd mee besparen
Bij het spuiten van een auto is het voorbereidend werk het meeste werk. Hierbij hoort ook het afplakken van de stukken die niet gespoten worden. Het probleem dat ontstaat wanneer je niet of niet goed genoeg afplakt, heet overspray. Hierdoor kunnen doffe plekken ontstaan op de lak rond het gespoten stuk. BMW heeft een methode gevonden hoe je zonder af te plakken toch geen overspray krijgt op je auto tijdens het spuiten.
Het filmpje van het merk uit München is al wat ouder, maar we wilden het je niet onthouden. BMW gebruikt speciale robots die een tweede lakkleur kunnen spuiten zonder af te plakken. Dit is handig om bijvoorbeeld details of racestrepen aan te brengen boven op een laklaag. Je kunt de werking vergelijken met die van een inkjetprinter. In de video hieronder past BMW deze spuitmethode toe op de nieuwe M4 Coupé.
In plaats van het vernevelen van lak op het oppervlak wordt door de nieuwe robots van BMW lak onder straaldruk aangebracht. Er wordt een aanpasbaar mondstuk gebruikt dat de dikte van de gespoten banen kan variëren tussen 1 en 50 millimeter. Dit betekent ook dat er makkelijker met twee verschillende kleuren gewerkt kan worden om bijvoorbeeld een speciaal ontwerp aan te brengen.
Tot nu moesten op maat gemaakte ontwerpen handmatig afgeplakt worden. Met deze nieuwe technologie is dat overbodig; robots doen dit nu sneller en efficiënter. BMW spaart hiermee ongeveer 7.000 bedrijfsuren uit, wat zorgt voor minder energieverbruik en dus een kleinere CO2-voetafdruk. Bekijk hieronder hoe het spuiten van de M4 eruitziet.
Leuke vondst van BMW of beter gezegd, van zijn lakleverancier.
Gevolg: klanten blijven “vrolijk” dezelfde prijs betalen terwijl de marge voor BMW “vrolijk” toeneemt.
“Vergelijkbaar met een laserprinter”? Jullie bedoelen waarschijnlijk inktjetprinter.