VIDEO: We nemen afscheid van de W16 met de Bugatti Veyron en Bugatti Chiron

Dit is het einde van een tijdperk – en dat is geen understatement. Op donderdag 20 juni presenteert Bugatti de volgende hypercar. Eentje die zijn vermogen haalt uit een nieuwe V16-motor. Dat betekent dat het over en sluiten is voor de befaamde W16-motor. In de video onderaan dit artikel nemen we afscheid van de iconische krachtbron.

De unieke 8,0-liter met vier turbo’s en zestien cilinders is misschien niet zo krachtig als de krachtigste EV’s van nu, maar toen de Veyron werd onthuld in 2005 was 1.001 pk ongehoord. In de jaren die volgende lanceerde Bugatti nog de Super Sport met 1.200 pk voordat de Chiron het stokje over nam in 2016. De evolutie van de Veyron bracht 1.500 pk met zich mee.

De opvolger van de Veyron ging op dezelfde voet verder

Ook van Chiron verscheen later een Super Sport-variant. Deze keer klom het vermogen naar 1.600 pk. Maar het gaat niet alleen om de getallen zelf. De Veyron was de eerste hypercar ter wereld en de Chiron normaliseerde een vermogen van vier getallen. De twee blijven de enige echte luxe hypercars. Niets anders heeft zo’n bandbreedte aan mogelijkheden.

Om de W16-motor van Bugatti te vieren, brengen we de Veyron en Chiron voor een allerlaatste trip bij elkaar. Omdat we maar één auto tegelijkertijd kunnen besturen, schakelen we Bugatti-testcoureur Andy Wallace in. De Le Mans-winnaar van 1988 deelt een aantal geheime verhalen, waaronder eentje over een springende Chiron bij 400 km/u.