
Wat als een icoon uit het verleden zoals de Lotus Type 62 werd gebouwd met kunde en onderdelen van nu? Het antwoord op die vraag biedt het bedrijf Radford. Zij bouwen de Radford Type 62-2 op basis van een Lotus Exige. Net als de goede, oude tijd is er geen aandrijving door elektromotoren. In plaats daarvan ligt er een 3,5-liter V6-motor met supercharger achterin.
Die zescilinder produceert ongeveer 600 pk waarmee een sprintje van 0 naar 100 km/u klaar is in 2,9 seconden. Daar speelt de magnifieke handgeschakelde versnellingsbak ook een rol in. Dat komt niet in de laatste plaats door de ingevingen van Jenson Button, de F1-kampioen van 2009. Hij heeft er samen met de monteurs voor gezorgd dat de Lotus Type 62 een waardig eerbetoon krijgt.
Terwijl de oude 62 alleen gebouwd was voor op het circuit, beschikt zijn opvolger over kentekenplaten. Dat, terwijl er geen assistentie is. Geen ABS, tractiecontrole of stuurbekrachtiging: bij het rijden in de Radford Type 62-2 moet je het zelf uitzoeken. Je dient dus vrij zeker van jezelf te zijn om de auto op de limiet te rijden. Eens zien hoe dicht we bij die limiet durven te komen in dé ontwikkelingsauto.
Rijden met de Radford Type 62-2


Lotus Emira Turbo is trager dan ooit, maar daardoor ook beter

Lotus Emira: is een viercilinder voldoende voor een sportwagen van 138.000 euro? (review)

Deze viercilinder maakt een dikke V6 eigenlijk overbodig

Is de elektrische Lotus Eletre R beter dan de Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid met een V8?

VIDEO: Lotus Evija X crasht tijdens burnout op Goodwood Festival of Speed

Deze Pikes Peak-versie van de Radford Type 62-2 gaat in productie

Radford verbouwt de Type 62-2 compleet voor de deelname aan Pikes Peak

Radford Type 62-2 is een moderne Lotus 62

Deze schitterende Jaguar heeft een bijzondere verrassing onder de motorkap en het is geen elektromotor

Nieuwe auto’s zijn indrukwekkend, maar oude auto’s kun je tenminste nog zelf repareren

Als je iets eerder was, had jij op deze auto 16,5 miljoen euro kunnen verdienen

Regering van België wil oldtimers meer vrijstellingen geven in milieuzones

Statistieken bewijzen waarom het onzin is dat de oldtimerregeling stopt

VIDEO: Er staan allerlei bijzondere raceauto’s in de geheime opslag van Porsche

Aston Martin V8 Vantage S: het kleine model, maar dan met de sterkste motor

Als Verstappen zo goed in de regen is, waarom ging het gisteren dan voor geen meter? En waarom rijden ze niet op regenbanden

Deze auto moet 20 miljoen opbrengen, maar heeft verweerde koplampen, is dat erg?

Deze Mini kost 88.000 euro en dan is het eigenlijk nog een tweedehandsje ook

Jaguar bouwt helemaal geen auto’s, maar toch is hier de nieuwe SVR (hoe zit dat eigenlijk)

Deze onopvallende sedan had een bijzondere grote V8 en kon je gewoon in Nederland kopen

Voor een paar duizend euro maak je de goedkoopste Porsche 911 net zo snel als de duurste

Zo klinkt het als je voor 5.000 euro een Volkswagen Phaeton W12 koopt en de dempers verwijdert

De Porsche 911 Turbo 50 Years kost een ton meer dan een gewone, is ie dat waard? (review)

Deze geliefde Ferrari kost minder dan een nieuwe Volkswagen Golf R

Worden er eigenlijk nog sportauto’s verkocht in Nederland? Dit zeggen de verkoopcijfers

Hoe rijdt de mooiste en duurste Alfa Romeo van dit moment?

Deze BMW E30 met 1.000 pk klinkt zo goed dat de politie zelfs even een compliment moet geven

Als je een auto ziet met een gat in de koplamp, hoef je het stoplichtsprintje niet aan te gaan

Deze Volvo-rijder heeft in ieder geval een heel sterk verhaal voor thuis (maar of ie daar blij mee is…)

Goed reactievermogen van politieagent bij achtervolging (180+) voorkomt een hoop ellende

Politie tikt (keurig) een auto van de weg, maar de reactie van de bestuurder is nog wel het bijzonderst
