
In een klein dorpje net buiten Zagreb in Kroatië staat deze elektrische Rimac C_Two voor ons klaar. Het is een prototype, maar wel een met 1.914 pk, 2.300 Nm, een 0-100-tijd van minder dan 2 seconden en een top van 412 km/u. Dit is de opkomst van de elektrische hypercar. Binnenkort zullen vermogenscijfers en acceleratietijden niets meer dan een stel irrelevante telefoonnummers zijn, want veel sneller dan dit wordt het niet. TopGear mocht een stukje rijden voor een exclusieve rij-indruk.
Rimac bouwde eerder al de Concept_One en leverde techniek aan Aston Martin voor de Valkyrie en aan Koenigsegg voor de Regera. De Pininfarina Battista gebruikt dezelfde techniek als de Rimac C_Two. De actieradius van deze hyper-EV is zo’n 550 kilometer en hij kan 80 procent van z’n lading binnen een half uur uit een snellader trekken. Oh, en natuurlijk is er vierwielaandrijving en gecompliceerde torquevectoring. Hierboven zie je hoe het prototype van de Rimac C_Two rijdt.
NIEUWSBRIEF
Het laatste autonieuws, de meest recente tests en exclusieve auto-content rechtstreeks in je mailbox. En als je wilt kunnen wij je ook op de hoogte houden van aanbiedingen van onze partners.
Meer van TopGear





Waarom de Rimac Nevera de favoriete EV van Chris Harris is




Rimac Nevera staat binnenkort ook gewoon in Nederland bij de dealer




De Rimac Nevera zet een nieuw snelheidsrecord neer voor elektrische productieauto’s



Dragrace met de Aventador SVJ laat goed zien hoe idioot snel de Rimac Nevera is



TopGears Electric Awards: Met de Rimac Nevera (1.914 pk) driften door de sneeuw




Rimac Nevera pakt het 0-400-0 record van Koenigsegg af (in de kleuren van een BMW)




Waarom de Rimac Nevera de favoriete EV van Chris Harris is




Rimac Nevera staat binnenkort ook gewoon in Nederland bij de dealer




De Rimac Nevera zet een nieuw snelheidsrecord neer voor elektrische productieauto’s



Dragrace met de Aventador SVJ laat goed zien hoe idioot snel de Rimac Nevera is


Dat de volgende Bugatti niet volledig elektrisch is, hebben we aan één persoon te danken




Rimac Nevera pakt het 0-400-0 record van Koenigsegg af (in de kleuren van een BMW)




Waarom de Rimac Nevera de favoriete EV van Chris Harris is




Rimac Nevera staat binnenkort ook gewoon in Nederland bij de dealer




De Rimac Nevera zet een nieuw snelheidsrecord neer voor elektrische productieauto’s



TopGears Electric Awards: Met de Rimac Nevera (1.914 pk) driften door de sneeuw


Rimac Nevera gaat offroad


Scania 4×2 BEV review: Hoe rijdt een elektrische vrachtwagen?


In deze stad kun je vanaf nu aan de lantaarnpaal je auto opladen


Deze EV van het nieuwe zustermerk van Volvo haalt 1.000+ km (en is redelijk betaalbaar)


Opel Corsa facelift: Dit is er allemaal vernieuwd


Vrouw legt uit waarom ze benzine probeerde te tanken met een Tesla


Nio EL7 review: Heeft de premium-SUV uit China kans van slagen?


Verkocht! Dit (lage) bedrag betaalde iemand voor de beruchtste Ferrari van Nederland


De nieuwe Aston Martin DB12 laat zien dat de V12 definitief dood is


Is het terecht dat Toyota de garantieclaim voor deze kapotte motor weigert?


Deze Huracán Super Trofeo met 1.200 pk is helemaal straatlegaal


BMW wil de geweldige Touring Coupe graag in productie nemen


Blijkbaar heeft de naam Miata (van de MX-5) ook echt een betekenis


Onopvallende politie rijdt tegen auto aan, en een Opel maakt het (onbedoeld) grappig


Een F1-auto ontwikkelen voor op straat is best lastig, zo bewijst de Mercedes-AMG One


Deze drempel is de grootste nachtmerrie van deelnemers bij een auto-evenement


Autojournalist crasht Ford Mustang GT bij driftpoging (en heeft een bijzonder excuus)


Zou deze BMW-rijder doorhebben waarom z’n brandstofverbruik zo hoog is?


Reacties