
In deze gepantserde Peugeot 205 GTI hoef je geen geluk te hebben: de corpulente hot hatch kopt zelfs de kogels uit de .44 Magnum van Dirty Harry terug. Ook 9-millimeter kogels van een automatisch geweer zijn geen probleem. Dit is de oude auto van Bernard Arnault, de president van Louis Vuitton Moët Hennessy.
Als president van het grootste luxeduurspul-conglomeraat loop je rond met een rood kruis op je rug. ‘Besteel mij’ op je Louis Vuitton-tas laten borduren is niet nodig. Dus laat je je rijden in een gepantserde limo met bewaking. Maar soms heb je even geen zin in gewauwel van Jean-Pierre de klerenkast. Dus meneer Arnault ging op zoek naar een auto waarin hij alleen en anoniem kon rondrijden.
De gepantserde Peugeot 205 GTI als daily driver
In 1990 kocht hij een 205 GTI en liet hem aanpakken door beveiligingsbedrijf Labbé met niveau-2 bepantsering. Het gewicht steeg van 820 kilo naar 1.400 kilo. Snel zal ie niet meer zijn, maar volgens de verkoper rijdt ie prima. Wellicht is de gepantserde Peugeot 205 GTI zelfs minder listig, omdat de achterkant minder licht is. De hot hatch diende als daily driver.
Meneer Arnault reed in totaal 14.700 kilometer met de 205 GTI en zette hem toen bij de rest van zijn collectie. In 2009 verkocht hij de auto aan een verzamelaar. En nu kan het bijzondere ding van jou zijn. Hij staat nog geregistreerd op de naam van de grote LVMH-baas. De prijs is flink wat flesjes Moët: 37.500 euro.
NIEUWSBRIEF
Het laatste autonieuws, de meest recente tests en exclusieve auto-content rechtstreeks in je mailbox. En als je wilt kunnen wij je ook op de hoogte houden van aanbiedingen van onze partners.
Meer van TopGear


Laat je nieuwe boot staan en ga voor deze Peugeot 205 Turbo 16

Je kunt nu een ‘nieuwe’ Peugeot 205 GTI bestellen met 200+ pk

Peugeot gaat 205 GTI’s restaureren

Deze Dimma Peugeot 205 is gloednieuw

Deze Peugeot 205 T16 kan van jou zijn

Eindelijk, de meest legendarische hot hatch maakt een comeback

Peugeot komt terug met snelle modellen op basis van de E-3008 en E-5008

Peugeot 5008 Allure HYbrid: is een instap 1.2-motortje voldoende in een grote SUV? (review)

De Peugeot waar je nog nooit van gehoord hebt, heeft de motor uit de Alfa Giulia (en achterwielaandrijving)

Prijs Peugeot E-408 is het waard om niet in een stuk zeep te rijden

Gaan de moederbedrijven van Dacia en Alfa Romeo fuseren?

Peugeot-baas wil het rijgevoel van de 205 GTI terugbrengen in EV’s

Je kunt nu een ‘nieuwe’ Peugeot 205 GTI bestellen met 200+ pk

Lexus maakte al onverwoestbare auto’s, maar waarschijnlijk is dit de meest onverwoestbare tot nu toe

Dit is de snelste kogelwerende auto ter wereld (met ingebouwde pepperspray als optie)

Waarom deze saaie Toyota de beste gepantserde auto is die je kunt kopen

Dartz bouwt een eigen Lamborghini LM002 pick-up met een Urus-motor

De nieuwe Rezvani Beast Mk2, een gepanserde Corvette C8 met 1000 pk

Is dit de nieuwe (elektrische?) gepantserde BMW voor het arrestatieteam?

Eindelijk, de meest legendarische hot hatch maakt een comeback

Waarom de Renault Espace nu al een ingrijpende facelift heeft gekregen

Citroën C4 Hybrid 136 Plus: het is zowaar een echte Citroën (en dat is goed nieuws)

De Alpine A290 is in Nederland: dit moet je weten

De sportuitlaat op een Bugatti kost meer dan een nieuwe (dikke) Porsche 911

Peugeot komt terug met snelle modellen op basis van de E-3008 en E-5008

De leukste (semi-betaalbare) elektrische auto is vernieuwd en heeft nu een heel prijzige optie erbij

Veel EV-rijders hebben er een benzineauto naast, maar dat is niet het bijzonderste

510 pk uit een vijfcilinder is bij Abt stukken goedkoper dan een nieuwe Golf GTI

Trouwe klanten van dit merk willen echt geen elektrische auto, kopen oude voorraad benzineauto’s

Zou je een dikke BMW laten staan voor een (minimaal) net zo dikke Mercedes?
