Zo weet je alles over de F1-race in België in minder dan 120 seconden

De Grand Prix van België gaat dit weekend van start. Zelfs als je geen grote Formule 1-fan bent, is deze race de moeite waard. Hou je ook maar een klein beetje van auto’s (je zit immers op TopGear.nl), dan is het eigenlijk verplichte kost. Er wordt geracet op Spa-Francorchamps, en dat is samen met Suzuka en Silverstone een van de mooiste circuits. Dit jaar wordt het nog interessanter, want er gebeurt een hoop naast de baan en de weersvoorspelling is spannend.

Spa is het langste circuit op de kalender: meer dan 7 kilometer. Het aantal rondes is dus het laagste: namelijk 44. In principe is een éénstopsstrategie het meest ideaal. De bandenslijtage is relatief hoog. Teams moeten een goede balans zoeken tussen topsnelheid (weinig downforce) en bochtengedrag (veel downforce). Inhalen is redelijk goed mogelijk, voornamelijk aan het einde van het lange rechte stuk, de Kemmel Straight. De meest legendarische bocht is Eau Rouge, een links-rechts-linkscombinatie heuvelop.

De regen kan een rol gaan spelen

Downforce en bandenslijtage zijn dus grote factoren hier, dus McLaren is topfavoriet – als alles gaat zoals het hoort te gaan. En het mooie is: het is Spa, en daar gaat het vaak juist níet zoals verwacht. Vrijdag blijft het droog, maar voor zaterdag en zondag is er kans op regen. Dit weekend is er een sprintrace, dus de coureurs hebben slechts één sessie om hun auto af te stellen, terwijl dat op Spa juist zo belangrijk is.

Zo laat begint de GP van België 2025:

Voldoende te bespreken tussen de races door

Naast de baan gebeurt er zo mogelijk nóg meer. Mercedes heeft George Russell nog steeds niet vastgelegd voor volgend seizoen, vooral omdat het niet 100 procent zeker is dat Verstappen blijft. Er wordt flink geflirt tussen die twee kampen. Maar verwacht dat alle aandacht uitgaat naar Laurent Mekies, de opvolger van de ontslagen Christian Horner. Daarnaast is Alan Permane – ooit op bruuske wijze ontslagen bij Alpine – weer terug: hij is de nieuwe teambaas van Racing Bulls.

Lees ook: Er is een type band dat F1-teams altijd meenemen, maar nooit gebruiken