De nieuwe generaties zijn vanaf nu te bestellen
Door al het ID.-geweld van Volkswagen waren we even bang dat namen als de Golf en het GTI-label het niet zouden overleven. Zo ver komt het gelukkig niet, zo bevestigde VW-baas Thomas Schäfer een tijdje terug. Ook de namen Passat en Tiguan blijven voorlopig en zijn dit jaar vernieuwd. Nu zijn de Nederlandse prijzen van de Volkswagen Passat en Tiguan bekend.
De nieuwe Passat waar je het minste voor betaalt, heeft een mild-hybride 1,5-liter benzinemotor. Je lapt hier tenminste 48.990 euro voor. De goedkoopste PHEV met 204 pk kost 1.000 euro meer en de 272 pk sterke R-Line Business kost tenminste 54.990 euro. Daarmee komen de prijzen van de Passat mooi tussen de Golf Variant (tenminste 37.420 euro en de Arteon Shooting Brake (56.490 euro) in.
De SUV krijgt vier verschillende aandrijflijnen. De goedkoopste Tiguan kost 46.990 euro en heeft een 130 pk sterke mild-hybride krachtbron. De mild-hybride SUV met 150 pk kost tenminste 51.990 euro. De PHEV’s krijgen dezelfde motoren als de Passat. Bij de SUV betaal je tenminste 50.990 euro en tenminste 55.990 euro voor de sterkste SUV.
In het land der hybride stationwagens is het rustig. Renault is gestopt met de productie van de hybride Megane Estate om richt zich op crossovers en SUV’s. Peugeot gaat wel door met 508. De PHEV-versie daarvan kost tenminste 50.480 euro. Daarnaast komt er nieuwe Superb aan, wat in feite een (grotere) Passat met een Skoda-logo is. Daarvan zullen de prijzen binnenkort bekend worden.
De nieuwe Tiguan krijgt een ook wat concurrentie. Denk aan de hybride Renault Austral (38.330 euro) en zijn PHEV-versie van 42.330 euro. Dan zijn er nog de Aziatische merken met onder andere de Nissan Qashqai (35.440 euro voor de mild hybride, 41.390 euro voor de PHEV) en de Hyundai Tucson van 42.195 euro. De hybrideversie van de Jeep Compass wil ook wel meedoen voor tenminste 43.700 euro.
En dan lonkt er voor de twee VW’s ook nog het risico dat men voor vol-elektrisch gaat. Op die manier krijgt de Passat te maken met elektrische stationwagens als de Nio ET5 Touring van 51.900 euro en de kleinere Opel Astra Sports Tourer van 41.499 euro. De golf aan elektrische SUV’s waar de Tiguan tegenop moet boksen is gigantisch. Denk maar eens aan de Tesla Model Y.
Vanaf vandaag kun je een nieuwe Volkswagen Passat of Tiguan bestellen in Nederland. Ergens aan het einde van maart kun je de nieuwe VW’s ophalen bij de dealer. Standaard wordt er op beide modellen vier jaar garantie gegeven. Kan Volkswagen weer competitief worden dankzij deze opgefriste SUV en stationwagen?
