
Altijd het volume op een even getal, met het streepje van het aan/uit-symbooltje omhoog? Alle ventilatieroostertjes altijd in het midden? In je nopjes als je een afgerond getal tankt? Kijk dan eventjes weg. Want als je dit ziet, kun je het niet meer ontzien. En deel dit bericht ook vooral met je vriendjes die hier heel slecht tegen kunnen – daar ben je immers vriendjes voor. Je hebt vast iets waarvoor je hem of haar nog moet terugpakken.
Waar hebben we het in hemelsnaam over? De nieuwe Volkswagen Golf GTI is niet asymmetrisch, toch? Nee, of eigenlijk ook weer wel. Het is een asymmetrisch kenmerk dat je vanuit geen enkele hoek kunt zien, maar dat gaat opvallen als je het weet. Kijk even goed naar de velgen van de nieuwe Golf GTI. Of als je een foto bij de hand hebt, kun je ook even loeren naar de Golf 7 GTI, want daar begon het kwaad. Zie je het al?
Nee? Kijk dan nog even extra goed. Op het eerste gezicht niets mis mee, die velgen. Zelfs niet als je ze demonteert en naast elkaar legt. En daar gaat het juist fout. Want de velgen zijn zo ontworpen dat de vijf spaken een bepaalde kant op wijzen. Monteer je de velgen van de Golf GTI aan de rechterzijde, dan wijzen de spaken naar voren. Bekijk je het vanaf de andere kant, dan… juist, dan wijzen ze naar achteren.
De keuze om maar één velgontwerp te maken, is heel begrijpelijk. Minder productiekosten, minder benodigde voorraad en minder gedoe bij de dealers als er een velg kapot wordt gereden. Er zijn maar heel weinig velgenfabrikanten die voor links en rechts aparte velgen maken; vooral in het hogere segment kom je het nog weleens tegen.
De oplossing voor de volgende keer, Volkswagen, is simpel: kies voor de velgen van de VW Golf GTI een ontwerp zonder draairichting. Jullie zouden er een hoop OCD’ers blij mee maken.
NIEUWSBRIEF
Het laatste autonieuws, de meest recente tests en exclusieve auto-content rechtstreeks in je mailbox. En als je wilt kunnen wij je ook op de hoogte houden van aanbiedingen van onze partners.
Meer van TopGear


Waarom deze oude VW Golf met verkleurde bumpers 18.500 (!) euro moet kosten

De Nederlandse politie rijdt in ‘de krachtigste Golf ooit’ (en deze heeft een nogal fout trucje)

Met de nieuwste Golf met benzinemotor hoef je nooit te tanken, maar de vraag is of je dat wilt (review)

Dit is veruit de smerigste Golf GTI die je op dit moment kunt kopen (maar het kan een goede deal zijn)

Zo kan eigenaar Golf Drentse kunstroof tóch nieuwe auto kopen

Deze oude VW-motor lag ooit nog in de Golf, maar is zo robuust dat ie nu nog gebruikt wordt in tanks

De overheid verkoopt de goorste Volkswagens ooit, maar ze hebben wel een interessante geschiedenis

Dit is (voorspelbaar genoeg) veruit de populairste occasion van Nederland in 2025

Volkswagen werkt aan interessante nieuwe brandstofmotor met oude F1-techniek

Hoe Mercedes er ooit (per ongeluk) voor zorgde dat Volkswagen 2 miljard euro verloor

De duurste Golf van Nederland kost meer dan een ton (en nee, niet in guldens)

De Nederlandse politie rijdt in ‘de krachtigste Golf ooit’ (en deze heeft een nogal fout trucje)

Prijs Golf R is hoger dan die van de premium BMW-concurrent

Oef: De prijs van de Golf GTI is in 20 jaar tijd verdubbeld

In Duitsland is een Golf GTI leasen veel goedkoper dan een Aygo leasen in Nederland

Hoeveel duurder is een Volkswagen Golf nou écht geworden in vergelijking met vroeger?

Dit betaal je tegenwoordig voor een Volkswagen Golf in Nederland

Dit is veruit de smerigste Golf GTI die je op dit moment kunt kopen (maar het kan een goede deal zijn)

Was de Volkswagen Golf GTI wel echt de eerste hot hatchback ter wereld?

Groene Golf GTI in Nederland heeft een kleur die je nog nooit hebt gezien

Oef: De prijs van de Golf GTI is in 20 jaar tijd verdubbeld

In Duitsland is een Golf GTI leasen veel goedkoper dan een Aygo leasen in Nederland

Volkswagen laat eerste beelden van nieuwe Golf GTI Clubsport zien

Tissot PRC 100 Solar: subtiel en baanbrekend tegelijkertijd

Deze Fiat Panda moet 40.000 euro kosten en nee, dat komt niet door belastingen

Met deze nieuwe trend gaan automerken Tesla juist niet nadoen (en dat is maar goed ook)

Deze stad heeft de vreemdste manier bedacht om hardrijders af te remmen

Vaarwel, diesel: er rijden nu al bijna meer elektrische auto’s in Nederland dan dieselauto’s

Bah, ik hoef em niet meer…
Er is iets mis met DE foto. Ik kan even niet de vinger op de zere plek leggen als ik het zo mag vertellen. Niets mis hoor met deze golf. Hij wil vooruit, maar mist 4wheeldrive! Wanneer komen de mannen uit Wolfsburg met een 8 4motion? Geen R maar de veel ruigere 2.0 tdi 4motion. Please notice: er is weinig mis met die velgen. Tot horens i am listening.
Vind die velgen gewoon lelijk
TDI ligt voor Duitsland wat gevoellig ze zien de diesel als een uitstervend ras. Leppel er weer een old-school V5 in in combi met 4Motion !