
Zou er ooit iemand uit een Taycan Turbo S gestapt zijn en gedacht hebben ‘dat moet nog een tandje harder’? Blijkbaar wel, want hier is de Taycan Turbo GT: de krachtigste productie-Porsche ooit. Eerder zette de Taycan al een bloedsnelle tijd neer op de Nürburgring, en nu mag ook het record voor de snelste elektrische serieproductieauto op Laguna Seca eraan geloven.
Porsche is zo overtuigd dat de Taycan Turbo GT ook het EV-record in Amerika gaat verbreken dat we getuigen mogen zijn van de poging. En jawel hoor: het record van de Tesla Model S Plaid wordt aan gort gereden door Porsche-coureur Lars Kern. Hij zet in de Porsche Taycan Turbo GT een recordronde neer van 1 minuut en 27 seconden. Daarmee is hij bijna vijf seconden sneller dan de Model S Plaid.
Hieronder zie je hoe Kern dat voor elkaar krijgt. Let vooral even op het deel waarin hij naar de laatste bocht accelereert. Het lijkt bijna alsof Porsche met de beelden sjoemelt, zo vlug als de Taycan op de camera komt afstormen. Later stappen we in bij Kern voor een ronde in de Turbo GT. Ook de ronde met de afleiding en het extra gewicht van een passagier is sneller dan het vorige record van Tesla.
4 reacties op “VIDEO: De recordronde van de Porsche Taycan Turbo GT ziet eruit alsof ie vooruitgespoeld is”
Geef een reactie Reactie annuleren
Meer van TopGear


Porsche lanceert twee modellen waarvan de lak al 25.000 euro kost

Wereldrecord driften Porsche Taycan niet beperkt door accu

Porsche voegt het lekkerste smaakje van de Taycan toe

Is de Porsche Taycan Turbo GT Weissach de ultieme EV voor trackdays? (review)

Porsche Taycan Turbo S review: Is 952 pk op straat misschien wat overdreven?

Voor een paar duizend euro maak je de goedkoopste Porsche 911 net zo snel als de duurste

Porsche overweegt een auto te bouwen die heel dom klinkt, maar eigenlijk geniaal is

De Porsche 911 Turbo 50 Years kost een ton meer dan een gewone, is ie dat waard? (review)

Porsche lanceert relevante modellen voor Nederland, met een nogal tegenstrijdige naam

De 911 Club Coupé is niet eens de duurste 911, maar toch kun je hem niet kopen

Deze nieuwe versie van de Porsche 911 ga je waarschijnlijk het vaakst zien op de weg

Deze 3D geprinte hybride is officieel sneller dan een Koenigsegg

Mensen gaan naast circuit wonen, klagen circuit aan voor geluidsoverlast

Czinger 21C pakt record Laguna Seca

Unplugged Tesla Model S pakt ronderecord Laguna Seca

Laguna Seca in GT Sport vanaf 28 november

Tesla Model S Plaid: een nog snellere Tesla?

Deze onopvallende BMW 5-serie heeft meer vermogen dan een Bugatti Veyron

Dit is de dikste BMW M5 Touring: 810 pk, maar dan wel met drie jaar garantie

Porsche lanceert relevante modellen voor Nederland, met een nogal tegenstrijdige naam

Dit zijn de eerste foto’s van de nieuwe snelle Mercedes van de politie (die de Audi A6 vervangt)

Is de nieuwe Audi A5 Avant de moeite waard om er een SUV voor te laten staan? (review)

De BMW M5 is een stuk lichter geworden, maar dat gaat wel gepaard met lelijkheid

Met deze AMG met vijfcilinder kun je makkelijk 1.000 kilometer op een tank halen

Voor een paar duizend euro maak je de goedkoopste Porsche 911 net zo snel als de duurste

Zo klinkt het als je voor 5.000 euro een Volkswagen Phaeton W12 koopt en de dempers verwijdert

Duitse ANWB legt uit hoe vakantiegangers 57 cent per liter (!) kunnen besparen bij tanken

Heeft de gloednieuwe Mercedes CLA als eerste géén irritante geluidjes? (review)

Door een slimmigheidje is deze gebruikte BMW X7 diesel heel voordelig in de wegenbelasting

Bij deze auto’s was de conceptcar veel cooler dan de (teleurstellende) productieversie

Met deze AMG met vijfcilinder kun je makkelijk 1.000 kilometer op een tank halen

‘Hoe kort na een snelheidsbord mag de politie eigenlijk flitsen?’

Is het nog goedkoper om via Luxemburg om te rijden voor benzine als je op vakantie gaat?

Met deze kit geef je een moderne Japanse auto de looks van een oude Amerikaan

Dikke spoiler voor extra downforce, hagelslagbanden, volledig gestript interieur, lichtere velgen.
Met deze mods is ie zelfs 1 seconde sneller dan de snelste ICE tracktool van Porsche, de GT3 RS.
Taycan vergelijken met een model S is als een BMW M3 CSL vergelijken met een BMW 7 serie, totaal andere auto’s natuurlijk.
Vergelijk met de GT3 RS en Plaid gaan niet op; Laguna seca is sindsdien verbreed op sommige stukken wat rondetijden beter maakt en daarbij is er ook nog nieuw asfalt aangebracht op het hele circuit. Vergelijk is waardeloos.
Laat ze dit maar opnieuw proberen op de nurburgring.
altijd maar excuses
Persoonlijk vind ik een gemiddelde Tesla qua bouwkwaliteit en betrouwbaarheid dichter bij een Trabant dan bij een BMW 7-serie in de buurt zitten.