Mini doet eens gek en gaat met een Countryman meerijden in het WRC. Citroën en Ford presenteren tegelijkertijd de opvolgers van hun huidige rallyauto’s. Zie hier de drie rivalen in spé. De twee gevestigde merken in het WRC vervangen hun C4 en de Focus door de kleinere DS3 en Fiesta.
Mini doet eens gek en gaat met een Countryman meerijden in het WRC. Citroën en Ford presenteren tegelijkertijd de opvolgers van hun huidige rallyauto’s. Zie hier de drie rivalen in spé.
De twee gevestigde merken in het WRC vervangen hun C4 en de Focus door de kleinere DS3 en Fiesta. Dat is een zet die niet alleen te maken heeft met het reduceren van kosten – zo’n Focus RS WRC kost 500.000 euro, een Fiesta de helft – maar ook met het promoten van zuinigere en kleinere modellen.
Des te vreemder is het om te zien dat Mini niet gewoon een opgepepte Cooper S inzet, maar de nieuwe en relatief grote Countryman. Niet dat het uitmaakt: het minimumgewicht dat de FIA voor WRC-auto’s aangeeft, is 1.200 kilo, en daar voldoet de Countryman precies aan. Onder andere Kris Meeke zullen de auto, die in samenwerking met Prodrive werd ontwikkeld, volgend jaar besturen. Net als de Fiesta en DS3 heeft hij een 1,6-liter turbomotor onder de kap, die zijn krachten naar allevier de wielen stuurt.
Vanaf 2011 zijn er dus eindelijk weer meer dan twee merken actief in het WRC. Inzetten maar; wie gaat er scoren?
