
Ferrari lijkt weer op het juiste pad te zitten. Na een hoop ellende en onhandigheden pakten ze aflopen weekend opnieuw de eerste plek. Met één auto tenminste; Rome is niet in één dag gebouwd. Maar nu ze twee goede auto’s lijken te hebben, hebben ze misschien het volgende probleem te pakken. Want wie is nou de nummer één binnen het team?
Robert Doornbos schrijft in zijn column voor TopGear Magazine: ‘Eerst hadden we de sprintrace. Daarin werd wel agressief gereden, maar er werd ook niet al te veel risico genomen. Behalve bij Ferrari, want die waren lekker met elkaar aan het vechten. Dat is een onhandige strategie, want Max kon daardoor aan de horizon verdwijnen.’
Volgens Doornbos is het laten knokken van coureurs op de baan geen goede strategie. ‘Als Mattia Binotto dit laat gebeuren, is er geen duidelijke rangorde in het team. Je moet als leider van zo’n organisatie echt wel duidelijk laten merken wie de baas is.’ Op Silverstone zag je ook al dat Sainz de teamorders tegensprak. Dit leverde hem uiteindelijk wel de winst op.
Maar misschien lijkt het alleen van buitenaf zo dat het team geen heldere lijnen trekt. Je weet immers nooit wat er achter de schermen gebeurt. Robert Doornbos zegt daarover: ‘We zagen op Silverstone al het gesprek met Leclerc met dat vingertje. Hij zal er dus wel bovenop zitten, maar soms oogt dat niet zo, omdat hij toch een vrij stille man is.’
NIEUWSBRIEF
Het laatste autonieuws, de meest recente tests en exclusieve auto-content rechtstreeks in je mailbox. En als je wilt kunnen wij je ook op de hoogte houden van aanbiedingen van onze partners.
Meer van TopGear


Eindelijk, de Ferrari Purosangue is een echte offroader

Ferrari lijkt zo’n meedogenloos merk, maar ze blijken toch een goed hart te hebben

Ferrari komt met enorm veel nieuwe modellen dit jaar, waarvan één elektrisch

Op deze manier willen wij ook wel hybride rijden: 868 pk en een open dak

Herken jij welke populaire Ferrari verbouwd is voor deze 865.000 euro kostende auto?

Robert Doornbos denkt dat dit team het kampioenschap gaat winnen in 2025 (en het is niet Red Bull)

Waarom Max Verstappen dit jaar iets gespierder (of dikker) mag zijn

Doornbos legt uit: ‘Dat Verstappen nu praat met Mercedes, is heel logisch’

Zou Zandvoort leuker zijn als sprintrace? De voor- en nadelen volgens Doornbos

Doornbos: ‘Je ziet een oprechte Max Verstappen in de nieuwe Drive to Survive’

Robert Doornbos wilde een hotel boeken voor de GP van Las Vegas, kwam daar snel van terug

Sainz senior gaat naar Ford: wat betekent dat voor de overstap van Max Verstappen?

Kwalificatie in China: Verstappen pakt pole, Hamilton P18

F1 in Japan: Max Verstappen rijdt onbedreigd naar de overwinning

Carlos Sainz wint overtuigend de GP van Australië 2024 bij afwezigheid van Verstappen

Verstappen pakt pole-position tijdens spannende kwalificatie in Australië

Verstappen werkt drukke 3e vrije training in Australië af, Leclerc klokt de snelste tijd

Alles wat je moet weten om mee te kunnen praten over F1 op Zandvoort komend weekend

Hoe laat begint F1 op Spa? En alles over de GP van België 2024

Norris de snelste bij 2e vrije training voor GP van Hongarije 2024, Leclerc crasht hard

Hoe laat begint F1 op de Hungaroring? En alles over de GP van Hongarije 2024

Hoe laat begint F1 op Silverstone? En alles over de GP van Groot-Brittannië 2024

Hoe laat begint F1 op de Red Bull Ring? En alles over de GP van Oostenrijk 2024

Dit is de auto van de zaak van Max Verstappen, de nieuwe Red Bull RB21

Formule 1 kijken kost je 17 euro per maand en dan krijg je nog reclame ook

Robert Doornbos denkt dat dit team het kampioenschap gaat winnen in 2025 (en het is niet Red Bull)

Schelden is nu verboden in de Formule 1, drie keer raden wie nu de F1 catering gaat doen (en nee geen grap)

Enorme boetes voor schelden in de Formule 1: dit zijn de bedragen
