
Welkom bij de eerste van vele. Dit is de nieuwe Maserati GranTurismo Folgore. Vanaf het moment dat hij volgend jaar uitkomt, kan Maserati zeggen dat het merk een vol-elektrische sportauto op de markt heeft gebracht. Het begin van Maserati op de elektrische markt is meteen veelbelovend: een trio elektromotoren geeft hem 760 pk en 1.350 Nm, gevoed door een accupakket van 92 kWh.
Het is kiezen of delen bij Maserati. Of je kiest voor de elektrische Folgore, of voor de GranTurismo met verbrandingsmotor, maar er is geen hybride optie. Ga je voor de tweede mogelijkheid? Dan krijg je de ‘Nettuno’ V6 met twee turbo’s uit de Maserati MC20. De Modena-versie van de GranTurismo heeft 490 pk, de Trofeo haalt 550 pk.
De prijs van de elektrische Maserati GranTurismo Folgore
De slimmere auto van de twee is de elektrische. Hij verdeelt zijn vermogen over de wielen op een prettige, voorspelbare manier en heeft een complex torque-vectoring systeem voor in de bochten. De actieradius ligt volgens WLTP op 450 kilometer, maar of je dat cijfer ook gaat halen, is de vraag. Naar de Nederlandse prijzen is het momenteel nog gissen, maar er worden Europese waarden genoemd van zo’n 150 mille voor de benzine-GranTurismo en rond de twee ton voor de Folgore.
In deze video testen we de Folgore op het circuit met de vraag: kun je eigenlijk wel grand touren met een actieradius van 450 kilometer? En waarom drift hij zo goed voor een GT-auto? Bekijk hieronder de beelden van de elektrische Maserati GranTurismo Folgore.
TopGear nieuwsbrief
Het laatste autonieuws, de meest recente tests en exclusieve auto-content rechtstreeks in je mailbox.
Meer van TopGear




Dit is alvast de nieuwe Maserati GranTurismo, met de V6 uit de MC20


Toont Maserati hier stiekem de GranTurismo Folgore EV?


Elektrische Maserati GranTurismo komt 2021


Maserati GranTurismo Zéda is het einde


Maserati GranCabrio komt goed weg met een setje velgen



Dit is de eerste elektrische Maserati (maar maak je geen zorgen over de benzinemotor)


Dit is de gelimiteerde Maserati Project24, een circuit-MC20 met 740 pk



Dit is alvast de nieuwe Maserati GranTurismo, met de V6 uit de MC20


Maserati MC20 vs Lamborghini Huracán vs Porsche 911


De Maserati Grecale valt toch wat tegen, zelfs als hete Trofeo met 530 pk


The Stig jaagt de Maserati MC20 over het TopGear-circuit


Herrezen uit de dood: Suzuki komt met een elektrische Jimny voor Europa!



Dit is de Nederlandse prijs van de Lucid Air Grand Touring


De Audi RS 6 e-tron is een grote jongen en komt in 2024


Audi presenteert de Activesphere: deels luxe crossover, deels pick-up


Nog meer slecht nieuws voor Lightyear: Dochterbedrijf is failliet verklaard


Peugeot e-3008 komt later dit jaar, rijdt 700 kilometer op een acculading



Carlos Sainz Jr. vervangt na 10 jaar zijn Golf GTI door een Ferrari 812 Competizione


Niets is heilig: Tuner Liberty Walk pakt een echte Ferrari F40 aan (inclusief popnagels)


Kooptip: De Lamborghini Countach met (waarschijnlijk) de laagste tellerstand ter wereld


Deze Riva-boot heeft twee (!) Lamborghini V12-motoren aan boord


Mr. Bean verkoopt zijn geweldige Lancia Delta Integrale (zonder hangslot aan de deur)



De opvolger van de Lamborghini Aventador is nu ook in het echt gespot


Dit kost het als je de sleutel van je Bugatti Chiron kwijtraakt



Dit is de Nederlandse prijs van de Lucid Air Grand Touring


Deze Mercedes SLR McLaren Stirling Moss gaat zo goed als nieuw onder de hamer



Carlos Sainz Jr. vervangt na 10 jaar zijn Golf GTI door een Ferrari 812 Competizione


De oude Le Mans-kleuren van Bugatti staan de Centodieci erg goed


Deze Chevrolet Camaro heeft een volledig koolstofvezel koets en ruim 650 pk


Deze BMW 1602 is gemaakt van koolstofvezel en heeft de motor van een M3


Half politiekorps kan deze John Deere maar niet te pakken krijgen



De opvolger van de Lamborghini Aventador is nu ook in het echt gespot


The Stig rijdt op het TopGear-circuit met een getunede Toyota GR Yaris


Zo klinkt de V8-motor van de Hennessey Venom F5 Revolution (1.800+ pk!)


Reacties