Dit is de nieuwe BMW X4 (en M40i + M40D!)

SUV’s met een coupé-daklijn zijn malle dingen. Fabrikanten pakken een auto waar je prima achterin kunt zitten en laten iets zwaars op de achterkant zitten, met als enig doel dat het er sportiever uitziet.

BMW hoort de kritiek. Denkt er even over. En verlaagt vervolgens de nieuwe BMW X4 met nog eens 3 millimeter. De beenruimte neemt toe met 27 millimeter. Dus: onderuitgezakt zitten zul je.

Gekkigheid en onzin natuurlijk. De nieuwe BMX X4 koop je niet voor je achterbankpassagiers. Je wilt iets unieks en vervoert op de achterbank alleen slangenmensen, kinderen, hobbits en van rechts komende smurfen. En die mensen zijn er: van de vorige generatie verkocht BMW 200.000 exemplaren.

Formaat nieuwe BMW X4

De nieuwe BMX X4 groeit bovendien 81 millimeter in de lengte en 37 millimeter in de breedte. De wielbasis wordt 54 millimeter opgerekt. Ondanks de groei weegt de BMW 50 kilo minder dan de vorige X4.

Nieuwe BMW X4 M40i en M40D

BMW onthult direct ook de M40D. De 3,0-liter zes-in-lijn produceert 326 pk en 680 Nm koppel. In 4,9 seconden diesel je naar de 100 k/u. De topsnelheid is gelimiteerd op 250 km/u.

Vanaf augustus komt de benzine-tegenhanger: de X40 M40i. Deze 3,0-liter zes-in-lijn produceert 360 pk. Het sprintje naar de 100 km/u duurt 0,1 seconden minder lang. De topsnelheid wordt ook op 250 km/u afgesteld.

In de bestellijst vind je ook een xDrive20i (184 pk), xDrive30i (252 pk), xDrive20d (190 pk), xDrive25d (231 pk) en een xDrive30d (265 pk). Alle motoren worden standaard geleverd met een achttraps-automaat. Tegenwoordig kun je ook bij BMW’s Individual-afdeling aankloppen voor gekke kleurtjes en leuke extra’s. De nieuwe BMW X4 komt 14 juli naar Nederland.