Maar niet omdat de verkoop slecht verloopt
Lunaz is een bedrijf in Silverstone dat klassieke Aston Martins, Bentleys en Range Rovers een harttransplantatie geeft van een verbrandingsmotor naar een elektromotor. Zo belichtte we kortgeleden nog de 60-jarige Bentley Continental S1 die werd omgebouwd door Lunaz. Voorlopig houden de restauraties van oude Britse auto’s op, want Lunaz stopt noodgedwongen met de productie.
Het ligt overigens niet aan de vraag naar geëlektrificeerde klassiekers. Twee jaar geleden meldde het bedrijf nog dat de orderboeken tot 2024 vol waren. Lunaz – dat financiële steun krijgt van ene David Beckham – bestaat uit twee onderdelen. Aan de ene kant werken monteurs aan het bewerken van klassieke auto’s bij Lunaz Design. De andere kant van de organisatie heet Lunaz Applied Technology waar oude vrachtwagens worden omgezet naar e-trucks.
De productiestop bij het hele bedrijf komt doordat de vrachtwagentak onlangs onder curatele is gesteld. Dit heeft geleid tot een complete pauze voor het bedrijf. Lunaz zegt in een reactie bezig te zijn met het opnieuw vormgeven van het bedrijf. Dit doet het bedrijf omdat de markt verandert dankzij ‘vertragingen van wettelijke vereisten voor wagenparken om over te stappen op emissieloze voertuigen’. Oftewel, de EV-transitie gaat te langzaam door de overheden.
Zonde, tis een prachtig bedrijf. Ik heb er twee jaar geleden een rondleiding gehad en het enthousiasme straalde aan alle kanten ervanaf!
Van de ene kant denk ik wat een mooi idee old timers elektrificeren maar van de andere kant haal je ook het rijgevoel/geluid/trillingen enz weg van een auto uit een ouder tijdperk. Dat maakt ook de auto.
Ikzelf zou mijn Camaro 85 nooit ombouwen voor zolang het kan.