
De 205 GTI is de belichaming van wat Peugeot in de jaren ’80 was. Smaakvol, simpel, maar bovenal heel erg lollig. Zo vrolijk en plezierig als de 205 GTI reed, zo zijn er nog maar weinig. Maar misschien is er hoop. TopGear sprak met Peugeot-baas Linda Jackson over de toekomst van het merk. Hierin haalt Jackson de legendarische hatchback aan.
‘Er zijn een heleboel elektrische auto’s en ze lijken allemaal op elkaar’, zegt Jackson. Daar kunnen we het alleen maar mee eens zijn. ‘Ik wil onderscheid maken met Peugeot en ik denk dat we daarbij op ons sterkst zijn. Of je nu teruggaat naar de 205 GTI of kijkt naar de nieuwe e-3008, ze zijn allemaal onderscheidend. Daar willen we mee doorgaan.’
Jackson over een elektrische 205 GTI
Na de presentatie van de nieuwe Renault 5 zal Peugeot ook wel geïnteresseerd zijn in het reïncarneren van de 205 GTI, toch? Blijkbaar niet: ‘Ik ben geen fan van het terugbrengen van retromodellen’, zegt Jackson. Ze kijkt liever naar het Hypersquare-stuurtje van het Inception Concept. ‘Ik wil liever in die richting denken in plaats van zeggen: “Oh, hoe kan ik de 205 GTI opnieuw maken”‘, voegt Jackson toe. Helaas geen elektrische 205 GTI dus, al moet er toch iets van de oude hatchback terug te zien zijn in komende Peugeots.
‘Ik pak liever de geest en wat deze specifieke auto leuk maakt. Voor Peugeot is dat de wendbaarheid van het rijden. Hoe brengen we dat naar de toekomst? Door het introduceren van steer-by-wire‘, zegt Jackson. Door geen fysieke connectie te hebben tussen de wielen en het stuur, maar het te regelen met software, ze Jackson het levendige stuurgedrag van toen terug te brengen. Dat lijkt ons een lastige opgave, maar we wachten het af. Misschien krijg je zo toch nog een beetje 205 GTI in je volgende e-208.
NIEUWSBRIEF
Het laatste autonieuws, de meest recente tests en exclusieve auto-content rechtstreeks in je mailbox. En als je wilt kunnen wij je ook op de hoogte houden van aanbiedingen van onze partners.
Eén reactie op “Peugeot-baas wil het rijgevoel van de 205 GTI terugbrengen in EV’s”
Geef een reactie Reactie annuleren
Meer van TopGear


Je kunt nu een ‘nieuwe’ Peugeot 205 GTI bestellen met 200+ pk

Peugeot gaat 205 GTI’s restaureren

Deze Dimma Peugeot 205 is gloednieuw

Deze Peugeot 205 T16 kan van jou zijn

De Heetste 11: Peugeot 205 GTI

Eindelijk, de meest legendarische hot hatch maakt een comeback

Peugeot komt terug met snelle modellen op basis van de E-3008 en E-5008

Peugeot 5008 Allure HYbrid: is een instap 1.2-motortje voldoende in een grote SUV? (review)

De Peugeot waar je nog nooit van gehoord hebt, heeft de motor uit de Alfa Giulia (en achterwielaandrijving)

Prijs Peugeot E-408 is het waard om niet in een stuk zeep te rijden

Gaan de moederbedrijven van Dacia en Alfa Romeo fuseren?

Je kunt nu een ‘nieuwe’ Peugeot 205 GTI bestellen met 200+ pk

Koop deze gepantserde Peugeot 205 GTI

Eindelijk, de meest legendarische hot hatch maakt een comeback

Waarom de Renault Espace nu al een ingrijpende facelift heeft gekregen

Citroën C4 Hybrid 136 Plus: het is zowaar een echte Citroën (en dat is goed nieuws)

De Alpine A290 is in Nederland: dit moet je weten

De sportuitlaat op een Bugatti kost meer dan een nieuwe (dikke) Porsche 911

Peugeot komt terug met snelle modellen op basis van de E-3008 en E-5008

Waarom de Kia EV3 met extreem grote velgen een typisch Nederlands fenomeen is

Met deze Mercedes-bus mogen klusjesmensen gewoon alle stadscentra in

Deze auto kost nu nog nieuw 115.000 euro, maar tweedehands slechts 16.000 euro

Heeft de nieuwe Tesla Model Y het in zich om weer een bestseller te worden? (review)

De Ikea-auto onder de EV’s gaat slecht 10.000 euro kosten (en je moet hem zelf in elkaar zetten)

Ooit de grootste ouwe-lullenbak van Nederland krijgt een opvolger (die wel cool is)

Er is geen personeel – waarom gaan sommige onbemande tankstations toch dicht na 23:00 uur?

De eerste nieuwe Alpina is bekend (en het is niet een SUV)

Maserati supercar hommage is een stuk moderner dan je zou denken

Met een paar aanpassingen kost deze kleine hatchback meer dan 100.000 euro

De meest legendarische velgenfabrikant is nu eindelijk gered door een verrassende partij

Tja. Alleen de batterij van een EV is al net zo zwaar als de gehele 205 GTI. Natuurlijk ga je dat rijplezier niet evenaren.