De T7 Multivan is fors goedkoper dan zijn voorganger, maar de California geniet niet van hetzelfde voordeel
Een leuk feitje om je autokennis te tonen op de eerstvolgende kringverjaardag. Wist je dat de eerste schets van de Volkswagen ‘Typ 2’ – nu bekend als de T1 Transporter – door een Nederlander is getekend? Importeur Ben Pon maakte de eerste tekening in 1947. Wat hij toen niet wist, is dat hij incidenteel ook een van de populairste campers ooit tekende. En daar komt nu een nieuwe van.
Op basis van de oude T1 werd de Westfalia-camper gemaakt. Aangekomen bij de T4-generatie heette de camper al Westfalia California en tegenwoordig mag je hem alleen California noemen. De huidige California is op basis van de Transporter T6.1, maar die wordt binnenkort vervangen. Nog dit jaar komt de California van de T7-generatie, uiteraard op basis van de Multivan T7.
Het interessante van de huidige Multivan T7 is dat hij in Nederland ruim 35.000 euro goedkoper is dan de T6.1 die hij vervangt. De lagere uitstoot van de plug-in hybride aandrijflijn speelt hier een grote rol in, want de BPM is maar 1.500 euro. Of de Multivan T7 California dezelfde prijsverlaging krijgt, is nog maar de vraag. De Belastingdienst hanteert in Nederland een ander BPM-tarief voor campers.
De Belastingdienst wil graag 37 procent BPM zien voor nieuwe campers. Als Volkswagen net zoals de huidige camper een brutoprijs van 66.000 euro zou rekenen voor de nieuwe California, dan betaal je alsnog zo’n 25.000 euro aan BPM. Zelfs als de California dezelfde brutoprijs zou hebben als de Multivan, is de BPM het tienvoudige. De nieuwe California wordt dus waarschijnlijk niet veel goedkoper dan de huidige, die nu 91.000 euro kost in Nederland.
We krijgen helaas nog geen informatie over de nieuwe California. Het kan een plug-in hybride worden met een 1,4-liter motor en een 13-kWh batterij. Andere opties zijn de 1.5 TSI of de 2.0 TSI. Maar de kans is groot dat de nieuwe Volkswagen T7 California gewoon weer een 2.0 TDI krijgt. Deze motoren zijn in Nederland niet leverbaar in de Multivan.
In 2025 moet er een Volkswagen ID. Buzz California op de markt komen. Het interessante aan deze camper is dat de fiscus géén BPM hoeft voor campers die geen CO2-uitstoot hebben. Ook hiervan is er nog geen prijs bekend. De Volkswagen Crafter krijgt elektrische aandrijving en staat gepland voor 2024. Of hiervan ook weer een nieuwe ‘Grand California’ komt, is nog niet bekend.
dus dat wil zeggen dat de motoren nog steeds oliezuipende ondingen blijven !!!beschamend voor een merk als volkswagen om zo’n rommel tegen die degoutante prijs op de markt te brengen