De nieuwe elektrische Formule E-auto is sneller dan een F1-auto

We hadden al eens de eer om met het prototype van de nieuwe Formule E-auto te rijden, maar nu is de zogenoemde Gen3 Evo klaar om volgend seizoen te gaan racen. Er zijn een heleboel veranderingen ten opzichte van de huidige FE-auto. Wat opvalt, is dat de nieuwe Formule E-auto sneller naar 100 km/u gaat dan een F1-auto.

De Gen3 Evo doet 1,82 seconden over het sprintje terwijl een F1-auto er ongeveer 2,4 seconden over doet. Helemaal eerlijk is deze vergelijking niet, want een F1-auto is voornamelijk afgesteld op hoge bochtsnelheid terwijl een Formule E-auto juist kort moet kunnen keren en vlug uit langzame bochten moet accelereren. De Rimac Nevera is trouwens 0,01 seconde sneller naar de 100 km/u.

Specificaties van de nieuwe Formule E-auto

Een elektromotor zorgt in de FE-auto voor een vermogen van 476 pk dat naar alle wielen wordt gestuurd, wat een primeur is voor deze raceklasse. De topsnelheid ligt op 320 km/u, maar die zullen de autootjes niet snel halen gezien de bochtige circuits waar ze op rijden. De auto weegt trouwens 859 kilo, wat een ruime 60 kilo zwaarder is dan het minimumgewicht van een F1-auto. In vergelijking met de huidige FE-auto’s moeten de nieuwe 2 seconden sneller zijn per rondje op een circuit als Monaco.

Daarnaast kan de auto volgend jaar een laadstop maken tijdens de race. Er wordt dan met 600 kW geladen wat zou resulteren in een laadstop van dertig seconden ‘voor extra energie’. De Formule E verwacht dat coureurs bijna de helft van de nodige energie voor een race kunnen terugwinnen tijdens het remmen. Verder is de nieuwe koets is aerodynamischer en zorgen de duurzamere Hankook-banden voor wat meer grip. Deze banden worden trouwens zowel in de regen als bij droog weer gebruikt.

De Formule E is trots op de duurzaamheid van de nieuwe auto. Het zou ‘de eerste klimaatneutrale raceauto ter wereld in de eerste klimaatneutrale raceklasse’ zijn. Zo wordt er gerecycled koolstofvezel en vlas gebruikt voor het chassis. Ook wordt er nagedacht over het recyclen van de batterijen van de raceauto’s.

Lucid kan slecht geheimpjes bewaren, levert motoren aan de Formule E