Er is een putdeksel losgekomen op The Strip
Het glibberen en glijden in Vegas is begonnen. Al bij de allereerste ronde na de pits zien we de auto’s uitbreken na iedere bocht. Je hebt kunnen lezen dat dat aan het koude weer zal liggen. Toch valt het nu wel mee met de kou. Het is een graad of vijftien in Las Vegas tijdens de 1e vrije training. Het Las Vegas Strip Circuit heeft dus rijdende auto’s nodig die rubber neerleggen.
De coureurs kunnen niet lang rijden. Na een minuut of tien staat Carlos Sainz stil op The Strip, recht tegenover de fontein van het Bellagio Hotel. De Ferrari kan geen kant op en moet met een bergingswagen weggehaald worden. Hierdoor wordt de rode vlag gezwaaid. Nadelig voor de teams en coureurs is dat de klok tijdens trainingen gewoon door blijft tikken onder een rode vlag.
De marshalls in Vegas lijken nog wat roestiger. Ze doen er lang over om de Ferrari weg te takelen. Rustig wachten we af totdat de groene vlag weer wordt gezwaaid, maar dan volgt de melding ‘Session will not be resumed’. Een reden komt er nog niet. En dan meldt de FIA dat er een ‘drain cover’, oftewel een putdeksel, is losgekomen.
De sessie komt ten einde, omdat de marshalls aan de baan moeten werken. Het betonnen frame rond de putdeksel heeft het begeven. Om zeker te weten dat dit niet nog eens gebeurt, laat de wedstrijdleiding alle putdeksels controleren. Als hieruit blijkt dat er flinke werkzaamheden nodig zijn, kan het schema voor de rest van het weekend aangepast worden.
De FIA heeft wel een einduitslag gegeven, maar die mag je gerust overslaan. Verschillende coureurs hebben nog geen ronden gereden en de rest van de coureurs was enkel en alleen bezig om data te winnen, niet om een snelle tijd neer te zetten. Toch zouden we als we bij Haas werkten even een screenshotje maken van deze uitslag.
Vrijdag
2e vrije training: 09:00 uur – 10:00 uur
Zaterdag
3e vrije training: 05:30 uur – 06:30 uur
Kwalificatie: 09:00 uur – 10:00 uur
Zondag
Race: 07:00 uur
