
De huidige dollarkoers maakt ons werk wat makkelijker, want we hoeven alle prijzen eigenlijk niet meer om te rekenen. Een wiel van 35.000 dollar kost grofweg 35.000 euro. Wel vervelend is dat auto-onderdelen uit Amerika momenteel een stuk duurder zijn dan eerst – normaal kreeg je nog een leuke korting als je bij het afrekenen de boel omzette naar euro’s.
Goed, een wiel van 35.000 dollar dus. De velg van de Bugatti Veyron kost zo’n 25.000 euro en de band van Michelin die op de velg zit gelijmd, kost nog eens 10.000 euro. De kosten van de wielen zullen overigens niet in het materiaal zitten, maar Bugatti moet de ontwikkelingskosten over een zeer beperkte oplage terugverdienen. En het blijft een commercieel bedrijf.
Waterjet Channel heeft een door Bugatti afgekeurd wiel in handen gekregen. In naam der wetenschap leggen ze hem onder een hogedrukspuit op steroïden. Zo kunnen alle kijkbuiskindertjes over het hele internet zien hoe een wiel van 35.000 euro er vanbinnen uitziet. Kleine spoiler om teleurstellingen te voorkomen: het ding ziet er vanbinnen niet héél anders uit dan jouw eigen velgjes.
Het Bugatti-wiel van 35.000 euro vanbinnen
Het enige wat echt afwijkend is ten opzichte van de meeste velgen is de kunststof ring aan de binnenkant. Het lijkt een soort milde versie van het Michelin PAX-systeem. Volgens Ed Bolian, die via de telefoon zijn expertise deelt, is de rand van de velg ondieper dan bij een normale velg. Dat is ook een van de redenen dat de banden worden vastgelijmd bij de Veyron.
Lees ook: Bugatti gebruikt koolstofvezel-banden op de Chiron
Meer van TopGear


Kooptip: Dit onderdeel van de Bugatti Veyron komt gewoon van een Skoda Superb

VIDEO: We nemen afscheid van de W16 met de Bugatti Veyron en Bugatti Chiron

Oeps: Man komt na 4 maanden achter simpele reden waarom zijn Bugatti niet wil starten

Woeste Bugatti-bestuurder rijdt prijzig lakwerk stuk tegen BMW bij verkeersfittie

Bugatti Veyron van Cristiano Ronaldo crasht door een muur (en mist een stapel gasflessen)

Komt er nog een Bugatti Tourbillon zonder hybride aandrijflijn?

Waarom de nieuwe Bugatti Tourbillon geen turbo’s heeft (terwijl de Chiron er vier had)

Waarom de baas van Bugatti nog nooit in de Bolide met 1.600 pk heeft gereden

De sportuitlaat op een Bugatti kost meer dan een nieuwe (dikke) Porsche 911

Misschien niet zo handig op de A2: Bugatti wil heel graag de 500 km/u aantikken

Koop jij de duurste huurauto van Nederland? Er is nog niet hoog geboden…

Zal de Alpine A390 een leuke elektrische crossover zijn?

Komt er nog een Bugatti Tourbillon zonder hybride aandrijflijn?

Waarom de nieuwe Bugatti Tourbillon geen turbo’s heeft (terwijl de Chiron er vier had)

Waarom de baas van Bugatti nog nooit in de Bolide met 1.600 pk heeft gereden

Deze auto heeft een van de slechtste reputaties ooit, maar is juist onverwoestbaar

De toffe Renault 4 is nog toffer geworden, met steelies uiteraard

Is deze A90 Final Edition een waardig afscheid van de Toyota GR Supra? (review)

Komt er nog een Bugatti Tourbillon zonder hybride aandrijflijn?

Waarom de nieuwe Bugatti Tourbillon geen turbo’s heeft (terwijl de Chiron er vier had)

Waarom de baas van Bugatti nog nooit in de Bolide met 1.600 pk heeft gereden

Een van de coolste BMW’s ooit lijkt (deze week) een comeback te maken

Van deze toffe auto was je allang vergeten dat ie bestond, maar hij is nu verrassend betaalbaar

Deze BMW E30 met 1.000 pk klinkt zo goed dat de politie zelfs even een compliment moet geven

Als je een auto ziet met een gat in de koplamp, hoef je het stoplichtsprintje niet aan te gaan

Deze Volvo-rijder heeft in ieder geval een heel sterk verhaal voor thuis (maar of ie daar blij mee is…)

Goed reactievermogen van politieagent bij achtervolging (180+) voorkomt een hoop ellende

Politie tikt (keurig) een auto van de weg, maar de reactie van de bestuurder is nog wel het bijzonderst
