
Je kunt bijna niet gemist hebben dat er zondagochtend op de A28 bij Nieuwleusen een witte Lamborghini Aventador S tegen de vangrail is geklapt en een paar honderd meter verder tot stilstand is gekomen. De eigenaar is tevens de eigenaar van de mooiste oude Ford Transit van Nederland, Rick van Stippent.
Van Stippent schoof gisteren aan bij Jinek om zijn verhaal te doen. Daar zei hij niet meer te weten hoe hard hij heeft gereden. Wel dat er momenten waren dát hij te hard reed. Tegen Hart van Nederland zei hij eerder dat hij niet te hard reed. Hieronder zie je een video van het slipspoor dat de Lamborghini-crash achterliet op het asfalt van de A28.
De hobbel in het wegdek
De hobbel in het wegdek wordt momenteel als boosdoener aangewezen. Er zit wel een stuk tussen de hobbel en het begin van het slipspoor, dus wellicht dat de eerste keer overstuur werd opgevangen, maar dat de auto weer de andere kant op sloeg – en misschien nog wel een keer.
Duidelijk is te zien waar de Lamborghini het eerst de vangrail in gaat. Niet alleen vanwege de sporen, maar ook vanwege het glimmende stuk metaal wat daar zit. De politie heeft vast manieren om aan de hand van het slipspoor terug te rekenen hoe hard de Lamborghini reed voor zijn crash. Of dat ooit publiek bekend wordt, is de vraag.
Zo lang is het slipspoor na de Lamborghini-crash op de A28
NIEUWSBRIEF
Het laatste autonieuws, de meest recente tests en exclusieve auto-content rechtstreeks in je mailbox. En als je wilt kunnen wij je ook op de hoogte houden van aanbiedingen van onze partners.
Reacties
Geef een antwoord Reactie annuleren
Meer van TopGear



Lamborghini gepakt met 156 km/u te hard, komt weg met slechts bekeuring door personeelstekort


Dragrace met de Aventador SVJ laat goed zien hoe idioot snel de Rimac Nevera is


De laatste Lamborghini Aventador is een hommage aan een Miura die er nooit kwam


Lamborghini heeft de allerlaatste Aventador gebouwd


Twee supercars krijgen een tankje synthetische brandstof




Lamborghini Invencible en Auténtica zijn de laatste V12’s zonder hybride



Lamborghini gaat de komende zes jaar geen elektrische supercar maken


Kooptip: De Lamborghini Countach met (waarschijnlijk) de laagste tellerstand ter wereld



Deze Riva-boot heeft twee (!) Lamborghini V12-motoren aan boord


De opvolger van de Lamborghini Aventador is nu ook in het echt gespot


De opvolger van de Lamborghini Aventador per ongeluk te zien op patentbeelden


Pechvogel vindt zijn Audi RS 3 bedolven onder de modder terug bij autobedrijf


Dit zijn de veiligste auto’s van 2022 die je in Nederland kunt bestellen


Op deze beruchte weg gaan zoveel auto’s kapot dat de politie het niet meer aankan


Dit is niet hoe je de onderkant van je auto moet wassen in de wasstraat


Vrachtwagen blokkeert iedereen die hem wil inhalen in bizarre video


Zo pijnlijk weinig blijft er over van een golfkarretje in een crashtest




Lamborghini Invencible en Auténtica zijn de laatste V12’s zonder hybride



De Bizzarrini Giotto is een Italiaanse supercar zoals die zou moeten zijn



Lamborghini gaat de komende zes jaar geen elektrische supercar maken


Ferrari 296 GTS review: Is de 296 als cabrio net zo fenomenaal?


Carlos Sainz Jr. vervangt na 10 jaar zijn Golf GTI door een Ferrari 812 Competizione


Niets is heilig: Tuner Liberty Walk pakt een echte Ferrari F40 aan (inclusief popnagels)




Lamborghini Invencible en Auténtica zijn de laatste V12’s zonder hybride


Dit koolstofvezelpakket voor de Porsche 911 Turbo S is vrij kostbaar


De laatste Bugatti Chiron is geveild voor een recordbedrag



Rijden met de Porsche 911 Dakar in de woestijn en in de sneeuw


Deze SR10 XXR is een nog snellere Radical



De Bizzarrini Giotto is een Italiaanse supercar zoals die zou moeten zijn


Is de BMW M3 Touring de perfecte gezinsauto voor de wintersport?


Zware dobber: Visser maakt dure blunder bij het tankstation


Pedro Pascal speelt in briljante crossover van The Last of Us en Mario Kart


Max Verstappen drift met de Ford Supervan 4 en Mustang Mach-E 1400


Man bouwt met zijn zoon deze Rolls-Royce 6×6 van hout



Thea heeft op 29 maart 2022 geschreven:
Deze auto passeerde mij 3 seconden voor de klap.
Ik kan U zeggen, dat ik gruwlijk hard ingehaald met minimaal 200 km per uur.
Vriendelijke groet,
Thea Bijsterbosch
Richard heeft op 29 maart 2022 geschreven:
met dit filmpje is het toch wel heel duidelijk dat hij geen 100km/u reed. Van het eerste bandenspoor tot het laatste bandenspoor zitten 28 strepen dus 3 meter voor de streep en de 9 meter er tussen heeft de auto 336m afgelegd. Als je daar de vertragingformule bij hanteert voor remsporen dan moet hij boven de 200km/u gereden hebben hebben. En dan hebben we het nog niet over het contact met de vangrail gehad.