
Goed nieuws! Het is de Dacia Sandero. Hij is helemaal nieuw en komt meteen ook als Stepway. De sedanversie, die nog altijd Logan heet, maakt het trio compleet. Volgens het merk zijn de wensen van de klant veranderd en is er nu ‘simpelweg behoefte aan een beter product voor een goede prijs’. Wat dat zegt over de vorige twee generaties van de Sandero, mag je helemaal zelf invullen.
De Dacia Sandero, Sandero Stepway en Logan tonen aan de voorkant nu nieuwe Y-vormige dagrijverlichting. Waar we dat eerder zagen? Jazeker, bij Lamborghini. De achterlichten krijgen ook een modern patroontje, waardoor het geheel er lekker fris uitziet. De Stepway staat bovendien hoger op zijn pootjes dan voorheen.
Volgens Dacia oogt de Sandero zelfverzekerder dan ooit door bredere schouders en meer uitgesproken wielkasten. Het dak is lager en de daklijn loopt meer af dan bij zijn voorganger. De spoorbreedte nam bovendien iets toe. De radioantenne die achter op het dak staat, zou helpen bij een ‘robuustere indruk’.
Prijzen en specificaties van de Dacia Sandero
Verdere details verklapt Dacia nog niet, maar qua motoren hoef je niets spannends te verwachten. Het Roemeense merk is onderdeel van Renault en zal dan ook de gangbare motoren van het Franse concern gebruiken. Op foto’s van het interieur moet je nog even wachten, net als op een prijs. Dacia belooft een ‘ongeëvenaard scherpe prijsstelling’.
NIEUWSBRIEF
Het laatste autonieuws, de meest recente tests en exclusieve auto-content rechtstreeks in je mailbox. En als je wilt kunnen wij je ook op de hoogte houden van aanbiedingen van onze partners.
Reacties
Geef een reactie Reactie annuleren
Meer van TopGear


Veiligheid Dacia: 2/5 sterren bij Euro NCAP

Lada Largus lijkt op een brugklasser

Dacia Logan MCV TCe 90

Dacia Logan en Sandero in het nieuw
Dacia verbreedt horizon

Voor minder dan 36.000 euro heb je nu al een nieuwe ‘camper’ met fabrieksgarantie

Auto’s en benzine gaan nu nog duurder worden in Nederland

Dacia Duster Hybrid 140 Extreme: gelukkig nog steeds knalhard plastic in het interieur (review)

De goedkoopste auto van Nederland is nog interessanter geworden door wijziging van belastingplan

Is de Dacia Duster Extreme ruig genoeg voor de woestijn? (review)

Dacia Bigster heeft een enorme actieradius van 1.450 kilometer

Voor minder dan 36.000 euro heb je nu al een nieuwe ‘camper’ met fabrieksgarantie

Dacia Duster Hybrid 140 Extreme: gelukkig nog steeds knalhard plastic in het interieur (review)

Is de Dacia Duster Extreme ruig genoeg voor de woestijn? (review)

Dacia Bigster heeft een enorme actieradius van 1.450 kilometer

De populairste auto in Europa van dit moment is niet wat je zou verwachten

Dacia Spring: hoe goed of slecht rijdt de goedkoopste elektrische auto van Nederland? (review)

Deze Honda Civic die (voor weinig?) wordt verkocht door Nederlandse overheid heeft leuke verrassing onder de motorkap

Dit is veruit de smerigste Golf GTI die je op dit moment kunt kopen (maar het kan een goede deal zijn)

Goedkoopste PHEV van Nederland is duizend euro goedkoper dan een instap-Golf

Met dit handige foefje kan de Toyota GR Corolla 50 km/u harder rijden

Zo kan eigenaar Golf Drentse kunstroof tóch nieuwe auto kopen

Deze foute Audi is het grootste schaap in wolfskleren dat je kunt kopen bij Domeinen

De goedkoopste Mercedes sedan die je in Nederland kan bestellen, gaat eruit

Onderhoud aan de auto in Nederland kan binnenkort wel eens erg duur worden

Waarom elektrische auto’s in de toekomst juist minder actieradius kunnen hebben

Deze Honda Civic die (voor weinig?) wordt verkocht door Nederlandse overheid heeft leuke verrassing onder de motorkap

Volkswagen Passat met GTI-motor is ideaal voor mensen met zware trailers (of veel haast)

A-Merk heeft op 9 september 2020 geschreven:
Renault wil geen Lada wil verkopen in Nederland omdat ze al Dacia verkopen. Het geeft aan dat ze Dacia zien als een laag B-plakmerk dat op dezelfde hoogte staat als Lada. Wat door velen al gezien wordt als het laagste van het laagste
Josef Fritsel heeft op 9 september 2020 geschreven:
Of het gaat om een Dacia of een Lada. Ik vind de andere merken net zo erg. Mij tref je ook niet aan in een Renault, Nissan of Mitsubishi. Misschien is de Niksan Puke nog erger dan een type van Dacia of Lada.
Frits heeft op 8 september 2020 geschreven:
Dacia lijkt alleen in Nederland een ‘budgetmerk’, waar in andere landen (zoals Duitsland, Oostenrijk, Frankrijk) het wordt gezien als een prima auto.
Henk heeft op 8 september 2020 geschreven:
Prima auto? Volgens wie? Vrijwel iedereen die ik daar spreek over auto’s deelt de mening van de onderstaande reageerder.
Mijn oordeel heeft op 7 september 2020 geschreven:
Het blijft een graflelijke auto voor autohaters. Daarom rijden er ook alleen mensen in die 75 rijden waar je 80 mag, niet anticiperen bij stoplichten, etc..
Terg heeft op 8 september 2020 geschreven:
Wat een maf oordeel FRITS ik zelf rijdt 80000 per jaar en naast de deur staat een Dacia van 14 jaar oud 1e eigenaar 135000km ,Ik geef toe niet moeders mooiste wel de laagste per kilometer ooit gehad .