Spectre van Novitec heeft slechts 578 pk, maar wel 24-inch putdekselvelgen

Sommige auto’s zijn ontworpen met de eigenaar in het achterhoofd. Daarbij doelen we niet op Rowan Atkinson en zijn McLaren F1, maar zo’n auto die perfect bij de eigenaar past. De Lamborghini Urus van Robert Doornbos en de BMW 118d van Tom Coronel, bijvoorbeeld. We moesten bij het zien van deze Rolls-Royce Spectre van Novitec direct denken aan Cruella De Vil.

En ja, we weten dat een Cadillac Coupe DeVille qua naam perfect past. Echter, als het gaat om sinistere looks denken we niet dat er veel betere voorbeelden zijn. De basis is de Rolls-Royce Spectre, de enorme elektrische auto van Rolls-Royce. Nu zijn Rollsen van zichzelf al heel erg stil en behoorlijk zwaar, waardoor de overstap naar een elektrische auto niet gekunsteld aanvoelt.

De versie van Novitec moet zorgen voor een exclusief doch sportief randje. Zo zijn er een hoop koolstofvezel onderdelen voor de auto. Helaas hebben ze een zwart exemplaar, waardoor je het carbon nauwelijks ziet. Het zal wel een bewuste keuze zijn, want Novitec gebruikt zwart vaak als kleur om een model te lanceren. Wat dan wel weer humor is, in het persbericht rept Novitec over een sportieve doch elegante auto.

Novitec: Spectre is sportief en elegant (haha)

Nu kun je de Spectre van Novitec veel noemen, maar sportief en elegant is best vergezocht. Dat maakt allemaal niet uit, het moet gewoon blubberdik, exclusief en duur eruit zien. Welnu, dat is (meer dan) gelukt. Nu hebben ze dat gedaan met minimale middelen, eigenlijk. Zo is er een carbon frontlip, setje sideskirts, een spoiler en een diffusor. Dat zijn natuurlijk de usual suspects, dus. Uiteraard is de stance van de Spectre van Novitec veel beter. Dat bereiken ze middels een verlagingsset waarmee je de Rolls-Royce verlaagt met 35 mm.

Ook de wielen zijn anders, uiteraard. In samenwerking met Vossen Wheels zijn er diverse modellen waar je uit kunt kiezen. Het model ‘SP2’ past perfect bij de Rolls-Royce en geeft de auto een OEM-uitstraling. Echter, wij zouden sowieso opteren voor die heerlijke putdekselvelgen (die ze SP3 noemen). Dankzij een setje spacers kun je ervoor kiezen om de velgen nog ietsje verder naar buiten te zetten. Normaal gesproken is dat een absolute no-go op een Rolls-Royce, alsof je een lading Maggi over een St. Jakobschelp schenkt.

Echter, als je kijkt naar een standaard Spectre, zeker in het echt, dan lijkt ‘ie een tikkeltje te hoog te staan en de velgen iets te ver naar binnen. Voor het interieur zijn er ook de nodige mogelijkheden. In dit geval is er gekozen voor knalblauw leer, maar als je iets in de geest van 101 Dalmatiërs wenst, is dat vast geen probleem. Het enige echt grote nadeel is dat meer vermogen geen optie is. Als je een auto er sneller uit laat zien, moet deze dat ook zijn, nietwaar?