Uitslag van de GP van Monaco 2018

Gisteren gooide Max Verstappen een kans op een goed resultaat weg toen hij zijn RB14 in de muur zette tijdens de vrije training en daardoor de kwalificatie miste. Hij moet achteraan starten, terwijl Ricciardo de eer van Red Bull redde en zich op pole position heeft gekwalificeerd.

Max Verstappen weet bij de start gelijk twee plaatsen goed te maken. De jacht voor de Nederlander is geopend. Met zijn snellere auto zal hij zich een weg door het rijdersveld moeten banen. Vooraan het veld weet Ricciardo de leiding in de race te behouden en is hij op zijn banden aan het letten. In de beginfase van de race weet hij ook gemakkelijk de Ferrari’s en Mercedessen achter zich te houden.

Na twaalf ronden is Hamilton de eerste van de leiders die een pitstop maakt. Vier ronden later is Vettel de volgende die vers rubber op komt halen. Ricciardo, Bottas en Räikkönen besluiten een ronde later om hetzelfde te doen. Doordat de coureurs allemaal tegelijk een pitstop maken, verliest er niemand een plek.

Na 30 ronden heeft Ricciardo een probleem met zijn motor, waardoor hij minder vermogen heeft. Vettel kan hem daardoor opjagen door de straten van Monaco. Ricciardo heeft moeite om zijn leiding in deze race te behouden.

Verstappen rijdt dan al tiende, maar moet nog wel een pitstop maken. Na 48 ronden heeft Verstappen nieuwe hypersoft banden en kan hij zijn inhaalrace gaan vervolgen vanaf de elfde plek. De Nederlander merkt dat het moeilijk is om in te halen en lijkt ook minder risico te nemen na zijn fout van gisteren. Daarom komt hij niet verder dan de negende positie.

Aan het einde van de race heeft Ricciardo nog steeds zijn motorprobleem, maar hij heeft geluk dat zijn concurrenten moeite hebben met hun banden. De virtual safety car die veroorzaakt wordt door een crash van Leclerc en Hartley helpt Ricciardo ook met het behouden van zijn leiding. De Australiër was het hele weekend dominant in Monaco en wint hier voor het eerst.

Uitslag van de GP van Monaco 2018

Foto: Red Bull Content Pool, Ferrari, Daimler AG