
Je kunt bijna niet gemist hebben dat er zondagochtend op de A28 bij Nieuwleusen een witte Lamborghini Aventador S tegen de vangrail is geklapt en een paar honderd meter verder tot stilstand is gekomen. De eigenaar is tevens de eigenaar van de mooiste oude Ford Transit van Nederland, Rick van Stippent.
Van Stippent schoof gisteren aan bij Jinek om zijn verhaal te doen. Daar zei hij niet meer te weten hoe hard hij heeft gereden. Wel dat er momenten waren dát hij te hard reed. Tegen Hart van Nederland zei hij eerder dat hij niet te hard reed. Hieronder zie je een video van het slipspoor dat de Lamborghini-crash achterliet op het asfalt van de A28.
De hobbel in het wegdek
De hobbel in het wegdek wordt momenteel als boosdoener aangewezen. Er zit wel een stuk tussen de hobbel en het begin van het slipspoor, dus wellicht dat de eerste keer overstuur werd opgevangen, maar dat de auto weer de andere kant op sloeg – en misschien nog wel een keer.
Duidelijk is te zien waar de Lamborghini het eerst de vangrail in gaat. Niet alleen vanwege de sporen, maar ook vanwege het glimmende stuk metaal wat daar zit. De politie heeft vast manieren om aan de hand van het slipspoor terug te rekenen hoe hard de Lamborghini reed voor zijn crash. Of dat ooit publiek bekend wordt, is de vraag.
Zo lang is het slipspoor na de Lamborghini-crash op de A28
3 reacties op “Zo lang is het slipspoor na de Lamborghini-crash op de A28”
Geef een reactie Reactie annuleren
Meer van TopGear


Wanbetaler probeert huur-Lambo te verstoppen in Amsterdamse garage (maar vergeet iets belangrijks)

Lamborghini-baas: ‘Hybride Lamborghini Revuelto maakt beter geluid dan de laatste SVJ’

Novitec geeft de Lamborghini Aventador Ultimae een upgrade met dikke Vossen-velgen

Deze Riva-boot heeft twee (!) Lamborghini V12-motoren aan boord

Lamborghini gepakt met 156 km/u te hard, komt weg met slechts bekeuring door personeelstekort

Amerikanen bouwen betere Lamborghini dan dat Lamborghini zelf doet

Zie jij welke echte Lamborghini er onder deze supercar zit?

Tedson Motors Etna is de mooiste en duurste Lamborghini Gallardo

Gepersonaliseerde kentekenplaten mogen niet in Nederland, maar deze eigenaar had geluk

Man vervangt V10 van Lamborghini Huracán met simpele Honda-motor (met een goede reden)

Bijzonder dure en fraaie supercar extreem aangepast: mag dat wel?

Zie jij (zonder te spieken) welke auto een mafklapper aan puin heeft gereden in Rotterdam?

Deze nieuwe auto’s scoren niet goed in de crashtest (en dat heeft een duidelijke reden)

Deze Seat-rijder leek heel veel geluk te hebben, maar op het laatst gaat het toch fout op de Nürburgring

Kleine krasjes zorgen voor een rekening van bijna 10.000 euro – en dat zorgt voor een interessant dilemma

Deze Volvo-rijder heeft in ieder geval een heel sterk verhaal voor thuis (maar of ie daar blij mee is…)

De politie heeft helemaal geen snelle Audi’s nodig om vlotte huur-Golfjes te pakken

Is de Alfa Romeo Junior Ibrida Q4 de zoveelste saaie crossover of is ie écht nog leuk? (review)

De nieuwe Fiat Grande Panda is er nu ook met benzinemotor én als ruige 4×4

De 600e is de krachtigste en verstandigste Abarth ooit, maar er ontbreekt iets (review)

De oudste auto’s die je nieuw in Nederland kunt kopen, komen nog uit de tijd van MSN Messenger

Dit is de echte reden waarom de Fiat Multipla er zo lelijk uitziet (want er zit een gedachte achter)

Amerikanen bouwen betere Lamborghini dan dat Lamborghini zelf doet

Komt er nog een Bugatti Tourbillon zonder hybride aandrijflijn?

Waarom de nieuwe Bugatti Tourbillon geen turbo’s heeft (terwijl de Chiron er vier had)

Waarom de baas van Bugatti nog nooit in de Bolide met 1.600 pk heeft gereden

Een van de coolste BMW’s ooit lijkt (deze week) een comeback te maken

Van deze toffe auto was je allang vergeten dat ie bestond, maar hij is nu verrassend betaalbaar

Ga even zitten, er is slecht nieuws: de eerste elektrische Ferrari wordt niet dit jaar onthuld

Deze BMW E30 met 1.000 pk klinkt zo goed dat de politie zelfs even een compliment moet geven

Als je een auto ziet met een gat in de koplamp, hoef je het stoplichtsprintje niet aan te gaan

Deze Volvo-rijder heeft in ieder geval een heel sterk verhaal voor thuis (maar of ie daar blij mee is…)

Goed reactievermogen van politieagent bij achtervolging (180+) voorkomt een hoop ellende

Politie tikt (keurig) een auto van de weg, maar de reactie van de bestuurder is nog wel het bijzonderst

Blijkbaar kan hij beter auto’s poetsen dan rijden?
Deze auto passeerde mij 3 seconden voor de klap.
Ik kan U zeggen, dat ik gruwlijk hard ingehaald met minimaal 200 km per uur.
Vriendelijke groet,
Thea Bijsterbosch
met dit filmpje is het toch wel heel duidelijk dat hij geen 100km/u reed. Van het eerste bandenspoor tot het laatste bandenspoor zitten 28 strepen dus 3 meter voor de streep en de 9 meter er tussen heeft de auto 336m afgelegd. Als je daar de vertragingformule bij hanteert voor remsporen dan moet hij boven de 200km/u gereden hebben hebben. En dan hebben we het nog niet over het contact met de vangrail gehad.