
Iedere dag crasht Mercedes opzettelijk drie auto’s, waardoor er meer dan 900 Mercs per jaar naar de filistijnen gaan. De recentste crashtest is publiekelijk gemaakt en heeft een primeur. Voor het eerst zien we een crashtest met een grote, zware auto (lees, de Mercedes EQS SUV) en een kleinere, maar nog steeds best zware auto (lees, de Mercedes EQA).
Met deze test wil Mercedes laten zien hoe sterk de nieuwste generatie van elektrische auto’s is. Daarbij leunt het merk op de goede reputatie die het de afgelopen jaren heeft opgebouwd op het gebied van veiligheid (we hebben niet de ruimte om alle pionierende momenten van Mercedes op een rijtje te zetten, maar je kent ze vast). Deze goede naam willen ze vasthouden in het elektrische tijdperk.
Mercedes doet meer dan nodig
Daarom slooft Mercedes zich hier ook een beetje uit. Bij deze test eist de Euro NCAP een frontale impact met een trolley van 1.400 kilo waarin een aluminium honingraatbarrière wordt gebruikt om de voorkant van een andere auto na te bootsen. ‘Hou m’n Hofbräu even vast’, zegt Mercedes, en ze voeren de crashtest uit met een EQS SUV van 2,6 ton en een EQA van 2 ton. De auto’s rijden met een snelheid van 56 km/u naar elkaar toe, terwijl de vereiste snelheid 50 km/u is.

Het resultaat zie je op de foto’s hierboven en op de bewegende beelden onder aan deze pagina. Het hoofd van de crashtests bij Mercedes, Paul Dick, zegt over de test: ‘De auto zal er hels uitzien, maar de inzittenden zullen veilig zijn.’
En inderdaad, na de zware botsing kunnen de deuren nog gewoon open. Dit laat zien dat de safety cell werkt zoals beoogd. Alle crashdummy’s dragen 150 sensoren en de data die hieruit voortvloeit, geeft aan dat er een ‘lage kans is op serieuze, fatale verwondingen’.
En die accu’s dan?
Ook de bescherming van de batterij deed wat hij moest doen. Het stroomsysteem werd automatisch uitgeschakeld en veiliggesteld vanaf het moment dat de auto’s elkaar raakten. ‘Het beschermen van mensenlevens gaat niet om het soort aandrijflijn. De recente crashtest met twee volledig elektrische auto’s demonstreert dit. Het bewijst dat al onze auto’s een even hoog veiligheidsniveau hebben, welke technologie ook voor de aandrijving zorgt’, zegt de technologiebaas van Mercedes, Markus Schäfer.
NIEUWSBRIEF
Het laatste autonieuws, de meest recente tests en exclusieve auto-content rechtstreeks in je mailbox. En als je wilt kunnen wij je ook op de hoogte houden van aanbiedingen van onze partners.
Eén reactie op “Bekijk hier een crashtest met een Mercedes EQS SUV en een Mercedes EQA”
Geef een reactie Reactie annuleren
Meer van TopGear


Mercedes EQA is de nieuwe EV-instapper

De Action stunt met deze extreem betaalbare Mercedes-AMG voor kinderen (met afstandsbediening)

Mercedes neemt meest gehate feature van Tesla over (maar doet het nu wel goed)?

De nieuwe Brabus E 700 is verrassend voordelig (en lichter dan een M5)

De gemiddelde Mercedes-klant zal deze G-klasse haten, en juist daarom vinden we hem vet

Mercedes gaat stoppen met deze exclusieve maar toch ook betaalbare modellen

Jonge F1-coureur krijgt dikke AMG, maar dat is eigenlijk een vrij lullig cadeau

Parkeren in een kleine parkeergarage wordt op deze manier extra lastig

De enorme lengte van de nieuwste Cadillac is niet eens het grootste probleem voor Nederland

BMW X7 Nishiki Lounge: geen sportpakket, wel een bijzonder interieur

Lexus LX500d Overtrail: de Japanners maken stiekem nog altijd diesels

Lexus maakte al onverwoestbare auto’s, maar waarschijnlijk is dit de meest onverwoestbare tot nu toe

De gigantische Hyundai Ioniq 9 is nog iets groter dan de Kia EV9 (en hij komt naar Nederland)

Deze praktische SUV met de techniek van een Golf R (en 300 pk) begint best betaalbaar te worden

De Hyundai Ioniq 5 is waarschijnlijk groter dan je denkt – hoe bevalt de vernieuwde versie? (review)

Dit is de populairste Volvo van dit moment, maar dan ruimer en goedkoper. Moet je dat willen? (review)

Skoda Elroq RS is heel erg snel, maar tegelijkertijd best wel traag

Is de Dacia Bigster nog altijd een echte ‘no-nonsense’ Dacia? (review)

Waarom je niet bang (meer) hoeft te zijn dat Nissan failliet gaat

De politie heeft helemaal geen snelle Audi’s nodig om vlotte huur-Golfjes te pakken

Ben jij meer geld kwijt bij een botsing met een Ferrari dan met een Suzuki? Of maakt dat niet uit?

Politie tikt (keurig) een auto van de weg, maar de reactie van de bestuurder is nog wel het bijzonderst

Tientallen achtergelaten Audi’s, BMW’s en Porsches worden met bulldozer opgeruimd (en met een goede reden)

Wat is de veiligste auto van dit moment? En zijn er nu nog onveilige auto’s?

Achtervolging met gestolen pakketbus eindigt lullig voor mensen die op een pakketje zaten te wachten

Dit is de goedkoopste Porsche van dit moment – moet je zoiets willen? (review)

De goedkope auto komt terug: deze ruige SUV moet minder dan 20.000 euro gaan kosten

Dit is (vreemd genoeg) de nieuwste brandweerauto van Nederland

Straks betaal je geen wegenbelasting meer over het gewicht van je auto, maar over iets anders

Koopje: deze dikke Audi kost nu al net zo weinig als een Dacia Spring

Met deze nieuwe accu kun je met je EV in één ruk naar Rome rijden (1.500 kilometer)

Als je vandaag in de BMW M3 (E30) rijdt, valt ie dan tegen of maakt ie de verwachtingen waar?

Audi overwoog ooit om de minst betrouwbare motor ooit te gebruiken (en dat was geen dom idee)

Dit is de goedkoopste Porsche van dit moment – moet je zoiets willen? (review)

Deze goedkope Volkswagen ambulance is de perfecte basis voor jouw camper (en handig voor files)

Stoffen bekleding bij Porsche kost net zoveel als gebruikte Golf GTI (en toch moet je het bestellen)

Koopje: deze dikke Audi kost nu al net zo weinig als een Dacia Spring

Deze 8 Mercedessen faalden keihard, maar het zijn wel leuke (en betaalbare) tweedehandsauto’s

‘Waarom hebben sommige auto’s een 16-volt badge en wat is daar zo bijzonder aan?’

Is zo’n snelle Honda Civic Type R (FK2) na 10 jaar eindelijk betaalbaar geworden? Dit kosten ze nu

Audi overwoog ooit om de minst betrouwbare motor ooit te gebruiken (en dat was geen dom idee)

Deze acht toffe auto’s worden nog cooler van goedkope stalen velgen

Fijn dat MB dit soort testen doet. Heel anders dan een ander merk dat een beta versie van hun autopilot de weg op stuurt waardoor tientallen doden gevallen zijn.