
Er is geen officieel Guinness World Record voor ‘de snelste VW Caddy ter wereld’, maar we geloven de claim van dit YouTube-filmpje gelijk. Deze Caddy verloor ergens in de afgelopen jaren zijn TDI-motor en kreeg er een gekietelde 2,0-liter turbo uit een Golf R voor terug, inclusief de vierwielaandrijving. Die aanpassing was al goed voor 500 pk.
Helaas, dat was niet snel genoeg voor de eigenaar. Dus kocht hij een 2,5-liter vijfcilinder uit een Audi RS 3 en legde die erin. Met een nieuwe turbo is het vermogen nu ruim 1.200 pk aan het vliegwiel. Leuke details zijn het Audi-dashboard en de vier Audi-ringen als uitlaat. Wij zouden misschien nog opteren voor een rolkooitje.
Hoe snel is de snelste VW Caddy ter wereld? Een kwartmijl duurt slechts 9,97 seconden en hij komt dan met 234 km/u over de streep. Dit bedrijfsbusje is dus geen 10-secondenauto, maar een 9-secondenauto. Waarom de bodemplaat niet zomaar loslaat, is ons een raadsel. Of gebeurt dat alleen in films?
NIEUWSBRIEF
Het laatste autonieuws, de meest recente tests en exclusieve auto-content rechtstreeks in je mailbox. En als je wilt kunnen wij je ook op de hoogte houden van aanbiedingen van onze partners.
Meer van TopGear


Volkswagen Caddy Panamericana: offroad-Caddy

Kooptip: VW Caddy met S3-aandrijflijn

17-jarige gepakt met 117 km/u in MMBS

Deze sinistere Volkswagen Caddy kan van jou zijn

Volkswagen Caddy Tuning: dit bedrijf verkoopt 15 sierpaarden

Waarom de nieuwe VW California-camper niet 35.000 euro goedkoper wordt (net als de Multivan)



Volkswagen moet de eerste Nederlander betalen voor een sjoemeldiesel



Het grootste festival voor Volkwagen-busjes is terug (en je mag zonder busje komen)


Waarom Volkswagen na een omzet van 74 miljard ook nog 1,2 miljard subsidie krijgt



Waarom deze VW Golf GTI wel legaal met kleine kentekenplaten mag rijden



De nieuwe Volkswagen ID.2All heeft de tellers van de Golf 1 of Kever


Dit zijn negen busjes die veel cooler zijn dan SUV’s


Ford gaat de Pikes Peak-heuvelklim doen met een knotsgekke Transit met 2.000 pk


Volkswagen stopt met Transporter T6.1: ‘Deze zomer al niet meer te bestellen’


In de elektrische Watt eCV1 zit de bestuurder in het midden


Misschien is het niet een heel goed idee om met je werkbusje op de Nürburgring te rijden


Abt bouwt jouw diesel-Transporter om naar elektrisch




Subaru WRX STi met Ferrari V8 klinkt hemels




Al deze Nissan V8-motoren uit de IndyCar staan te koop


Kooptip: Je zou het niet zeggen, maar deze brave MX-5 is laat iedereen achter zich


Deze Jaguar XJS heeft zijn V12 geruild voor een 2JZ uit de Supra


Toffer dan een Audi RS 6? Deze Mitsubishi Lancer Evo Wagon heeft 900+ pk


Deze Chevrolet Camaro heeft een volledig koolstofvezel koets en ruim 650 pk


Dit Nederlandse bedrijf verkoopt volledig vernieuwde Lancia Delta’s met 400 pk




Subaru WRX STi met Ferrari V8 klinkt hemels




Al deze Nissan V8-motoren uit de IndyCar staan te koop


Dit gebeurt er wanneer Mansory een hybride Mercedes-AMG GT 4-Door aanpakt (880 pk!)


Roush rust de nieuwe Ford Mustang uit met een supercharger (300 pk extra!)


Deze prachtige Aston Martin DB6 is nu een elektrische auto


Mercedes-AMG C 63 S E Performance review: Hoe rijdt PHEV-AMG met viercilinder?



Waarom de nieuwe VW California-camper niet 35.000 euro goedkoper wordt (net als de Multivan)



Volkswagen moet de eerste Nederlander betalen voor een sjoemeldiesel



Het grootste festival voor Volkwagen-busjes is terug (en je mag zonder busje komen)



Waarom deze VW Golf GTI wel legaal met kleine kentekenplaten mag rijden



De nieuwe Volkswagen ID.2All heeft de tellers van de Golf 1 of Kever


De eerste dagen Nürburgring van 2023 waren wel eventjes wennen voor veel bestuurders


Luister naar de opvolger van de Mercedes-AMG GT




Subaru WRX STi met Ferrari V8 klinkt hemels




Al deze Nissan V8-motoren uit de IndyCar staan te koop


Zo bouwt Cosworth V12-motoren voor GMA T.50


Reacties